铁路开展双层集装箱运输的原则和建议

目前世界上积极开展铁路双层集装箱运输的国家都是幅员辽阔、国上面积较大的国家，而且其铁路运输具有线路限界较大、运输距离较长的特征。我国也基本具备上述特点，比较适合开展铁路双层集装箱运输。根据国外经验和我国的具体情况，我国铁路开展双层集装箱运输应遵循的原则如下：MPN大陆桥物流联盟

1、大通道原则MPN大陆桥物流联盟

所谓“大通道”必须具备2个基本条件：一是通道内有密集的货流；二是运输效率高，通道内有各种运输方式提供快捷方便的服务。开展双层集装箱运输应从全社会和铁路发展的需要出发，并与国家经济发展格局相适应。因此，双层集装箱运输应优先考虑大经济区间的集装箱运输需求，特别是接运主要港口的国际集装箱运量，这样才有利于增强沿海与内地的经济联系，发挥铁路运输优势，便于各种运输方式的相互衔接，也带动全路集装箱运输的发展。MPN大陆桥物流联盟

2、循序渐进原则MPN大陆桥物流联盟

由于双层集装箱运输需要特定的移动设备(双层集装箱专用车)和运行条件(运输时效要求高、运行速度快)，其运输组织也具有一定的难度，因此应该以市场需求为导向，先在主要的集装箱运输干线上做试点，待时机成熟后再逐步形成我国铁路双层集装箱运输快速运输网络。优先选择双方向集装箱运量稳定充足、运输距离较长、限界改造工程量较小的线路作为双层集装箱运输的专用通道，积极开展铁路双层集装箱运输，取得良好的经济效益和社会效益，从而进一步推动双层集装箱运输的发展。MPN大陆桥物流联盟

3、基础设施匹配原则MPN大陆桥物流联盟

我国铁路集装箱运输一直存在基础设施不配套的弊病，极大地影响了其运输效率和运输成本。开展双层集装箱运输应首先解决好能力配套问题。硬件方面，要有充足的箱源(国际标准箱)、双层集装箱专用平车、专门的集装箱场站、专用的装卸机械；软件方面，必须建立完善可靠的EDI系统。双层集装箱运输涉及面广、作业复杂性强、质量要求高，不仅要考虑箱与箱的配装方式，还要考虑货物与箱型的合理匹配。因此，只有依靠现代信息技术，才能真正发挥双层集装箱运输的优势，取得良好的经济效益。MPN大陆桥物流联盟

我国铁路开展双层集装箱运输的建议MPN大陆桥物流联盟

鉴于双层集装箱运输方式的优越性和国际集装箱运输发展的趋势，我国应进行双层集装箱运输技术的研究，适时发展双层集装箱运输。铁路双层集装箱运输的发展必须具备相应的技术条件和技术准备，应设计完成双层集装箱装载方案、双层集装箱专用车的设计、开展双层集装箱运输对限界的要求及具体线路限界的改造方案、相关技术条件和配套措施等，同时还必须解决诸如轴重、重车重心高、超限货物运输组织等深层次的问题。MPN大陆桥物流联盟

开展双层集装箱运输是提高线路能力和集装箱运输效率的有效途径。结合国外经验应选择具有一定运量、跨线设施较少的线路进行适应性改造，逐步发展双层集装箱运输。鉴于开展双层集装箱运输与现行主要技术条件和运输组织方式不一致，应本着循序渐进的原则，结合国外铁路开展双层集装箱运输的经验，积极发展半高箱，积累一定的经验，待条件成熟后过渡到双层集装箱运输。MPN大陆桥物流联盟

（来源：港港通）MPN大陆桥物流联盟

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