北大门迎来送往 畅欧亚促进经贸 ——二连浩特口岸中欧班列线路增至24条
2018-08-31 14:07:41
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二连浩特铁路口岸截至今年7月底,途经中欧班列达到606列;中欧班列线路已达24条,较去年新增9条;完成进出口运量745.05万吨,再创历史新高。随着“一带一路”倡议深入人心,中欧班列运输的货物已由“煤炭、原油、木材、矿产品”为主的大宗货物,扩展到“汽车配件、家用电器、工业机械”等附加值更高的商品。
一、内外兼修促进开行
1、外在环境促动。中欧班列自2011年运行至今年8月26日,运行列数喜至10000列;国内线路65条,国内开行城市48个,到达欧洲14个国家42个城市;形成东、中、西三大通道,分别由满洲里(绥芬河)、二连浩特、阿拉山口(霍尔果斯)出境。二连浩特口岸是中欧班列“中通道”、比东线经满洲里出境可缩短近1000公里。
2、内在通关便捷。二连浩特海关优化服务,实行“三专(专人专岗专窗)”机制、365天24小时预约通关机制、“三优(优先办理优先查验优先放行)”机制;充分发挥科技设备效能,如优先实施“H986机检非侵入式查验”、“单证扫描器”等,提升查验放行效率;加强与口岸联检联运部门配合,深化与班列始发地区域合作,建立直接联系处置机制,多维度、深层次保障中欧班列便捷快速通关。
二、进出口贸易快速增长
二连浩特口岸是中蒙俄边贸发展的天然经济走廊,主要贸易伙伴是俄罗斯和蒙古国,今年上半年进出口贸易快速增长,进出口运量创新记录。
1、增长幅度。二连浩特口岸进出口总值达117.3亿元人民币,增长19.8%;对俄罗斯进出口38.1亿元人民币,同比增长17%,,占32.5%;对蒙古国进出口79亿元,增长21%,占67.3%。
2、商品类别。进口方面:重点资源性商品进口“铜矿砂、纸浆、铁矿砂、锌矿砂、油菜籽、煤炭、冻马肉”不同幅度增长;出口方面:出口商品以机电产品为主,“机电产品、钢材、农产品”不同幅度增长。
3、增长因素。一是国内经济运行稳中向好,带动自蒙俄进口增长;二是邻国市场需求上升,出口传统主要商品增长。
三、第一产业深度融合
8月下旬,二连浩特跨境铁路口岸散装粮油专运线正式启动,跨国引进“绿色、有机、可持续、可追溯”的大豆、小麦等优质粮油原料,通过深度融合中俄蒙第一产业发展,将实现以二连浩特为中心、辐射全国的进口粮油物流网,成为中国最大农作物集散基地,惠及民生。
四、打造重要战略枢纽
祖国的北大门二连浩特市位于祖国正北方,北与蒙古国最大的口岸城市扎门乌德隔界相望,是我国对蒙开放的最大陆路口岸及我国向北开放的最前沿,是内蒙古自治区乃至中国重要的进出口物资集散地,为欧亚大陆桥中的重要战略枢纽。
二连浩特于1992年沿边开放后步入快速发展轨道,于2014年被批准设立二连浩特重点开发开放试验区,自2013年起试运行中欧班列。二连浩特国门第一代始建于1955年,第二代建成于1986年,第三代建成于2007年,坚守祖国北大门至今。
港港通综观:中国对外开放的大门只会越开越大,“一带一路”倡议持续推进,中欧班列成为“一带一路”的标志性成果,这些为途径二连浩特口岸的中欧班列线路增至24条,营造了良好的外在环境。相信,北大门二连浩特口岸将不负“对蒙开放的最大陆路口岸、欧亚大陆桥重要战略枢纽”的历史使命,高效衔接和一体化运作基础设施和运输装备,共享共用资源,优化作业流程,缩短班列停留时间,提升通关准备效率,力争本年突破1200列,以守护国门屹立北方,迎来送往中欧班列,畅达欧亚促进经贸!
(来源:港港通网)
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