中欧班列助力西部地区经济稳步提升

地处西南盆地的四川，受外围山脉地形影响，自古在资金、货物、人员乃至信息的流动上相对受限，对外流通、交往不便。近现代以来，虽然交通技术的进步实现了天堑变通途，但地理条件的劣势也让四川几乎占不到任何区位优势的先机。然而，在“一带一路”倡议的促进下，四川的交通发展也越来越好。去年西成高铁开通，结束了昔日木牛流马翻山越岭的漫长旅途，而今只需要几个小时。祖国的强大让人民的幸福指数急速上升，各项惠民利民工程相继开展，祖国的日新月异让人们有了一种强烈的民族自豪感。nlH大陆桥物流联盟

欧亚通道建设方面，中欧班列（成都）立足西部，服务全球，线路更多、走向更成熟。截至今年8月，中欧班列（成都）累计开行634列2.4万车，国际铁路港集装箱吞吐量突破100万标箱。在交通建设的基础上，四川结合共建“一带一路”和四川自贸试验区建设，将对外开放与对内改革结合起来，着力打造一流的营商平台和开放机制。建成运营的“中国—欧洲中心”，涵盖欧洲商品贸易展示交易中心、中欧技术交易中心、欧洲中小企业（双创）孵化中心等6大功能区。“交通强国，铁路先行”，铁路用自己应有的担当承担了属于自己的责任，也在用自己先进的高铁技术和客货运运输成果向世界展示着中国的速度。nlH大陆桥物流联盟

中国铁路取得的成绩是举世瞩目的，是难以超越的。到2017年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%。我国铁路客运周转量、货运发送量、换算周转量、运输密度等主要运输经济指标稳居世界第一。nlH大陆桥物流联盟

从学习引进国外的高铁动车组到拥有自己国家完全知识产权的“复兴号”高铁列车，中国高铁的研究和建设者们付出了巨大的努力。“复兴号”中国标准动车组构建了体系完整、结构合理、先进科学的技术标准体系，动车组基础通用、车体、走行装置、司机室布置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络标准、运用维修等10多个方面均达到国际先进水平。“复兴号”已成为走向世界的一张中国名片，驰骋在祖国的大地上。nlH大陆桥物流联盟

祖国的强大使得西部地区和沿江沿海地区的差异越来越小，人民的交通出行和物质生活也得到巨大改善。抓住机遇，迎接挑战，祖国的明天会更加美好。nlH大陆桥物流联盟

（来源：中国网视窗）nlH大陆桥物流联盟

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