提升运输时效性，志在提质增效年 ——中欧班列（成都）开辟至波兰谢米亚努夫卡口岸运输线路

海外开辟口岸，畅通境外运营。9月29日，一列满载着汽车连接器、望远镜、液晶显示屏等货物的中欧班列（成都）经由波兰谢米亚努夫卡(Semianowka)新口岸进行换装/转关，最终抵达德国纽伦堡。此趟班列是国内中欧班列首次开通波兰谢米亚努夫卡新口岸的正式运行，标志着中欧班列（成都）继马拉、乔普后，成功开通进入欧洲市场新口岸，开辟欧洲运输新线路。M55大陆桥物流联盟

一、与时俱进，不断优化M55大陆桥物流联盟

2013年9月，“一带一路”倡议被提出并不断推进，中欧经贸往来频繁，物流需求旺盛，对中欧班列建设要求越来越高。目前中欧班列辐射范围快速扩大，开行数量目前累计突破10000列，发展步入新阶段，但通关便利化、沿线交通基础设施和配套服务支撑能力仍需与时俱进，不断优化。M55大陆桥物流联盟

2016年，《中欧班列建设发展规划（2016—2020 年）》七大重点任务即包括推进便利化大通关，加强与沿线国家（地区）间的口岸交流合作，适时修订和完善双边陆地边境口岸管理协定；加强边境口岸设施建设，提高进出境通关能力等内容。M55大陆桥物流联盟

二、增新口岸，缓解不足M55大陆桥物流联盟

2017年，中欧班列共开行3600列，超六年开行数量总和，“境外运营困难”成为“拦路虎”。以欧洲段布列斯特-马拉舍维奇口岸为例，铁路运营公司面临“口岸基础设施落后、波兰境内铁路线路维修、作业设备、人力资源等软硬件问题，不能完全满足高峰作业需求”的处境，受限于“资金、审批、执行效率”等问题，短时间内难有高效的应对措施。M55大陆桥物流联盟

今年上半年，各铁路运营公司吸取2017年下半年境外出场站拥堵、班列晚点的教训，积极寻找新的口岸作为绕行线路，并新开布鲁兹基、萨斯托凯、加里宁格勒、多布拉口岸作为班列常态运行的口岸，成为缓解布列斯特-马拉舍维奇口岸拥堵的良好解决方案。而在国内“错峰发车，平均抵达”、按照优势线路到站整合国外铁路运营商、持续优化境外口岸以及铁路运营服务，也不失为缓解“境外场站拥堵”的良策。M55大陆桥物流联盟

此次中欧班列（成都）首次开通波兰谢米亚努夫卡新口岸，有效解决目前马拉场站拥堵造成的长时间作业等问题，提升了班列运输时效，并为马拉场站口岸拥堵问题提供了新的解决方案，进一步提高了中国西部腹地到欧洲地中海市场的运载能力与运输效率，为中欧班列开拓欧洲市场夯实基础。谢米亚努夫卡口岸，位于马拉舍维奇口岸北边，同波兰与白俄罗斯相邻，是与两国相邻的重要边境口岸。M55大陆桥物流联盟

三、缔结友城，促进交流M55大陆桥物流联盟

2013年4月，中欧班列（成都～罗兹）首列开行。M55大陆桥物流联盟

2015年4月，成都与波兰罗兹结为友好城市。截止今年上半年，成都已与全球34个城市缔结为国际友好城市，与54个城市缔结为友好合作关系城市。M55大陆桥物流联盟

今年9月21日，第二届“蓉欧+”中欧班列（成都）国际高峰论坛在青白江区举行，包括波兰罗兹场站负责人在内的国内外100余位物流贸易界“大腕儿”集中亮相，共话“蓉欧+”战略和中欧班列（成都）带来的无限机遇。M55大陆桥物流联盟

９月25日，成都青白江区外国语小学与波兰罗兹第一小学在波兰罗兹签署友好学校合作协议，这是两座城市人文交流合作的又一新成果，为“协调效率与公平、技术与人性、科学与人文的关系”奠定基础。M55大陆桥物流联盟

深化友好城市情谊，促进人文经济共享，助力中欧班列（成都）“朋友圈”越来越大，使得双方人文经济交流更加高效。截止9月25日，中欧班列（成都）已连接境外19个城市和境内14个城市，打造7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，累计开行量突破2000列大关。M55大陆桥物流联盟

国际多式联运门户网港港通综述：中欧班列（成都）开辟至波兰谢米亚努夫卡口岸运输线路，缓解了境外运营困难、过境口岸拥堵的痛点，是对中欧班列建设发展规划推进便利化大通关的有力践行，是加强与国际友好城市人文经济交流后的利好延伸，是与班列过境城市共用铁路基础设施的生动典范，是中欧班列国内外运营参与者一起不断优化铁路和车站运营的又一硕果！提升客户在运输时效上的体验满意度，虽然任重道远，但这是2018中欧班列提质增效年的必经之路，势在必行！M55大陆桥物流联盟

（来源：港港通网）M55大陆桥物流联盟

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