改革开放40年满洲里站大事记
2018-10-15 09:21:01
大陆桥物流联盟公共信息平台
陆路口岸在变化
1984年，满洲里市被国家批为乙级开放城市，1985年为甲级开放城市，1988年被国家设立为经济体制改革开放试验区，1992年被辟为首批沿边开放城市。
自1992年被国务院辟为首批沿边开放城市以来的15年间（2017年后注明），满洲里口岸共疏运进出口物资1.43亿吨，上缴关税、代征税360多亿元。其中于2007年过货2402万吨，上缴国家关税、代征税79.1亿元，市级财政收入突破20亿元大关。满洲里口岸一日千里的发展态势得到了国家的重视，被国家确定为大通关的试点口岸，并与深圳并列为国家优先发展和重点建设的两大口岸。
从口岸过货不足500万吨，到突破1000万吨、2000万吨。2007年，满洲里口岸过货量达2402万吨，是1988年的10倍，年均增长13.5%。满洲里一跃成为全国最大的陆路口岸。
在“一带一路”建设中绽放
2013年
9月份，第一列“苏满欧”中欧班列从满洲里口岸出境，自此经满洲里口岸的中欧班列数量大幅上涨。截至今年9月4日，进出口班列已达2600列。
2014年
中欧集装箱班列开行以来，满站与各货运代理公司联系，提前预报班列到达时间，加快票据中转；与海关协调，为中欧班列开通绿色通道，将通关时间压缩至最短。为进口华晨宝马汽车运输申请铺画固定运行图，放关时间由20小时缩短到8小时，全程运行时间压缩到38小时以内。
2016年
自中欧班列开行以来，满站累计办理出口中欧集装箱班列890列、77868TEU；办理进口中欧集装箱班列175列、14502TEU。
2017年
满站全年共办理出口中欧集装箱班列809列、37221车，进口中欧集装箱班列298列，全年共办理出口中欧集装箱班列数同比增加345列16876车。中欧班列载运货物品类日益丰富，出口中欧班列由最初的轻工业纺织品，日用百货逐渐转变为汽车配件，笔记本电脑，液晶显示屏等高科技、高附加值产品，返程的产品以板材为主，还有欧洲生产的酒类以及粮油产品形成固定回程货源。与最初中欧班列开行时的“形单影只”相比，现在不仅数量和货运种类提升增加，返程空箱率大大减少。
满站近3年进出口运量
品类在丰富 记录在刷新
21世纪前5年满站口岸运量
1984年至2001年
随着国家经济体制改革实行对外开放政策，中俄两国边境贸易额随之增加。18年间满洲里站共完成进口货物3719.4万吨，年均241.5万吨。2001年完成进口量629.7万吨，是1984年的4.9倍，创历史最高点。
2002年
“大口岸”工程背景下，满洲里站把“保增量、保施工、保安全”作为工作主线，确保施工、接运两不误，日接俄车10列500辆。满站全年实现口岸运量998万吨，完成运输收入9.18亿元，创造满洲里铁路口岸运输新纪录。
2005年
3月份，满站日均接俄重车8列以上，创下最高日接原木9列511车的最高纪录。3月14日，交接所入口岗位一个班次收缴运费629万元。5月6日这一项再次刷新纪录，数额冲至670万元。
口岸进口的液体化工产品已达33个品类。满站多次细化危险品运输的措施和方法，设专人负责危险品转载工作，建立危险货物运输管理台账簿册。当年前10个月，满站原油运输突破400万吨。
2006年
7月25日至27日，满站连续3天实现联运日装车超千辆，处理待装空车问题25辆，现场报装原木1096车、原油1606车、其他490车。
满站进口货物主要品类为煤炭、金属矿石、木材、化肥、化工品、集装箱、石油等；出口品类主要为化工、集装箱、钢铁等。
2015年
与国内多家企业签订10个项目的金属矿石运量互保协议，建立战略合作伙伴关系，全年共发送金属矿石类货物68.5万吨，同比增长30.4万吨，增幅80%。积极开发新品类。3月份，首趟中俄果蔬班列从福建莆田出发，通过满洲里站出口至新西伯利亚站，开辟了出口货物运输新篇章。
站场能力保障运力
1990年至1991年
铁道部投资3080万元对满站准轨站场进行改造，延长了站线有效长度，进行电气集中改造，移地扩建了站修所。
2006年准轨东、西场
2018年准轨东、西场
1994年至1996年
铁道部投资1200万元对满站宽轨改造，修建宽轨信号楼。
1998年至1999年
哈局投资8200万元对满洲里站场进行改造，新建鑫桥公司2条货物线、工贮线3条、集装箱落地场2条货物线，新建宽轨东牵出线及相关设备，初步解决了换装能力不足等问题。
1999年5月，铁道部口岸现场办公会提出满洲里进口总量要比上年同期增长50%、力争翻番的奋斗目标。
2000年至2001年
新修了800延长米的宽轨东牵出线，建设宽轨15、16两条编组线。投资6565万元新建宽轨场，增加4条到发线；新建改轮场4条货物线；新建立交桥1座。满站线路构成更趋合理，设备不断更新，综合运输能力明显增强。
2002年至2004年
40779万元进行扩能改造，将准轨系统和宽轨系统各自形成到发编组纵列布置，相互间形成横列错位布置的口岸换装编组站。设计能力达到1320万吨。满站宽轨到发场到发线增至10条。
2005年至2007年
满站东场北侧增建到发线7条，宽轨到发场增加2条到发线，宽轨调车场修建5条调车线兼存车线，新建货物线3条。2006年，到发线增至12条，进一步扩充了国际联运货物列车到发能力。2007年新建三机场，宽轨增建二线，准轨东场、宽轨到发场微机联锁及自闭改造施工3项工程完成。
2006年满洲里站站场图
2018年满洲里站站场图
2008年至2012年
总投资5.23亿元满洲里铁路国际货场工程，工程包括准轨场、宽轨场、边检场及相关的铁路联络线和集装箱作业区、特货作业区、快运行包作业区等相关配套设施，于2010年6月18日开通，于2012年1月全部投入使用。
2009年满站西场5、6线改造为到发线，缓解了西场到发线运用紧张局面。宽轨到发场改造为计算机联锁设备，安全环境和作业条件进一步改善。2010年11月，胪滨木材熏蒸场投入使用。
2014年至2017年
2014年，扩宽轨编组场东侧咽喉延长，新建煤炭、化肥换装场地四机场，宽轨东吊道岔区改造，边检场增加渡线等项目，总投资约4.6亿元。二机场场区地面硬化37824.75平方米，极大改善原木换装、落地、交付作业生产环境。
2015年，准轨东场东侧咽喉延长、准轨西场两侧咽喉延长、客技库道岔改集中、场间联络2线与东吊1线间增加渡线等9项滨洲电化及站场扩能改造主体工程完工，进一步打通“中俄贸易东部国际大通道”。
2016年，满站二机场滨洲电气化铁路改造工程建装卸工休息综合楼、汽车吊库、设备维修车间等，共计4086平方米。4月份，化肥场整建制划归装卸作业所。
6月份，总公司投资扩能工程——新建第四机械化换装场，部分建成投入使用。该换装场总占地面积195225平方米，分化肥换装库和煤炭换装库两个换装场。配套建有变电所1座、仓库2座、车库1座、生活办公房屋1栋、浴池1间、机械维修间1座，共计建筑面积7092平方米。
路局投资在东吊7道安装3台10吨桥吊，增强了散堆装货物（煤炭、矿球、矿粉）换装的能力；对东吊4道换装场地进行硬化，面积10000平方米，减少散堆装货物（煤炭、矿球、矿粉）换装污损，提高作业的效率。
2017年，滨洲电化开通使用，上行列车牵引定数由5000吨提高至6000吨，有效缓解滨洲西部线运能紧张状况。组织开通木材交易市场专用线、国际货场伊利托专用线和改轮换装场，大幅提升装卸能力。改造国际货场集装箱场，新增宽、准轨各一条线路，铺设“安行工程”道板1400平米，及时消除作业安全隐患。
2002年满洲里车站候车室
2007年至今满洲里车站候车室
（来源： 哈尔滨铁路局）
版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682
大陆桥物流联盟平台常务理事单位
- [常务理事单位] 沈阳陆桥国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 湖南中南国际陆港有限公司
- [常务理事单位] 无界铁路集卡车队
- [常务理事单位] 湖南德裕物流有限公司
- [常务理事单位] 安德龙国际物流集团
- [常务理事单位] 重庆逆锋国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 陕西远韬供应链管理有限公司
- [常务理事单位] 全民时代（北京）国际物流有限公司
- [常务理事单位] LLC ST GROUP
- [常务理事单位] UAB ADR8
- [常务理事单位] 哈萨克斯坦Falcon
- [常务理事单位] 青岛和泰源集装箱堆场
- [常务理事单位] 山东亚欧国际物流有限公司
- [常务理事单位] 青岛亚华集装箱堆场
- [常务理事单位] 俄罗斯西格玛有限责任公司
