中欧班列为经济变革注入“破局力”

中欧班列运行7年，累计开行突破11000列，运行线路65条，通达欧洲15个国家的44个城市，运送货物92万标准集装箱。当前，中欧班列正处在“爬坡过坎”的关键时期，要推动中欧班列高质量发展，打造“一带一路”金字招牌。（10月16日 中国新闻网）SY4大陆桥物流联盟

当前，世界经济格局正经历深刻变革，中国经济也面临着前所未有的新挑战。在逆全球化思潮和保护主义情绪升温，不确定不稳定因素不断聚焦的情况下，中欧班列开行数量井喷式增长、货物品类日益丰富、品牌效益不断扩大，蹄疾步稳一路高歌，无疑为低迷的国内外经济注入了“破局”之力，为中国梦实现营造了更有利的国际环境。SY4大陆桥物流联盟

从助推国内经济高质量发展的角度看，中欧班列促进我国向西开放不断扩大，有利于健全开放性经济新体制。在当前较为严峻的经济形势下，坚持开放、扩大开放是发展的必由之路，中欧班列作为“一带一路”的先行者，正符合这一战略方向。中欧班列将中西部内陆城市划入开放大局，有利于进一步形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。在目前开通中欧班列的35个城市中，半数以上城市皆为内陆地区，这些地区通过中欧班列，开始发展或承接外向型产业，推动了地方经济结构的转型升级，推进了我国产业从劳动密集型相向资本与技术密集型升级。让内陆中心也变成开放中心，促进中国经济均衡健康发展，是中欧班列带来的深层社会效益。SY4大陆桥物流联盟

从发挥对世界经济的稳定和促进作用、提升我国国际影响力来看，中欧班列为亚欧大陆各国提供高性价比的运输服务，是聚合人心之举。在当前不稳定因素增加的形势下，我国“和平崛起”需要更友好温和的国际环境，中欧班列就起到了“润滑”作用。可以看到，各地政府对班列运行有不同程度的补贴，是为了增强中欧班列价格优势，让这列“钢铁驼铃”惠及更多沿线企业、促进沿线经济要素有序流动，带动更多欠发达国家经济发展，这表明了我国坚持构建人类命运共同体的诚意，也是对“中国威胁论”的最有力反击，向世界证明“一带一路”是互利共赢的，让世界看到中国参与世界发展进程的方式，是合乎时代潮流、顺应全球人民意愿的。同时，在当前中美贸易战“硝烟四起”之时，中欧班列的快速发展密切了中国与欧洲经济体的经贸联系，降低了贸易壁垒，长远来看有利于增强中国经济发展的韧性。SY4大陆桥物流联盟

我们也应看到，中欧班列必须持续增强盈利能力，继续深化市场化运营程度，以“提质增效”为目标，在降成本、提效益上下功夫，形成规范化运营，打造标准化品牌，补齐发展短板，“爬好坡、过好坎”。SY4大陆桥物流联盟

交通强国，铁路先行。我们有理由期待中欧班列将继续“蹄疾步稳，勇毅笃行”，在深化“一带一路”、促进全球治理体系变革上踏出更加坚实的步伐。SY4大陆桥物流联盟

（来源：四川新闻网）SY4大陆桥物流联盟

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