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借力“钢铁驼队” 赣州从腹地走向开放前沿

2018-12-06 09:29:02
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日前,江西赣州港至广东深圳港盐田港区“海丝路”班列双向开通,赣州港主动融入“一带一路”、打造内陆开放新高地取得新成就。unA大陆桥物流联盟

自2017年4月以来,赣州港开通中欧(亚)班列线路18条,累计开行班列110列,辐射德国、芬兰、波兰、俄罗斯、阿富汗等18个“一带一路”沿线国家和地区;与以深圳港盐田港区为代表的沿海沿边口岸开展合作,其中已开行对接21世纪海上丝绸之路的“五定”班列400多列,全面打通了赣州与“一带一路”沿线国家经贸往来的通道。unA大陆桥物流联盟

如今,赣州港这个江西对外开放的“南大门”,正助推赣南苏区迈向口岸时代。unA大陆桥物流联盟

融入“一带一路”实现通江达海unA大陆桥物流联盟

赣州位于江西腹地,是原中央苏区核心区,地处集中连片特困地区。2005年,赣州市政府口岸办公室挂牌成立运营,赣州踏出了通江达海征程的第一步。unA大陆桥物流联盟

真正的破局发生在2014年。这一年,赣州市委、市政府抢抓发展机遇,举全市之力推动赣州港建设,1个月完成港区3000亩地征迁,3个月建成核心功能区,一年多时间实现赣州港整体建成投入运营。unA大陆桥物流联盟

“征迁时,在补偿款和安置点都不明确的情况下,当地百姓听说要在此地建设赣州港、修建火车站,都积极签署征迁协议,为赣州港的建设提供支持。”时任赣州市南康区副区长的钟定康说。unA大陆桥物流联盟

2015年,赣州市政府学习借鉴重庆、成都等地内陆港建设的成功经验,投资2.1亿元建成赣州港铁路专用线。在一期建成通车的基础上,赣州迅速完成了铁路二期建设,先后开通至成都、昆明、海口、北京等地的16条内贸班列,以及至盐田、厦门等地的铁海联运班列。unA大陆桥物流联盟

赣州先试先行,实现“通江达海”的对外开放格局。2016年9月30日,赣州港获批成为全国第八个内陆临时对外开放口岸;同年10月12日,我国内陆首个国检监管试验区——中国内陆口岸(江西)国检监管试验区落户赣州;同年11月30日,至深圳港盐田港区铁海联运外贸专列从赣州港驶出。如今赣州港的陆港功能一应俱全。unA大陆桥物流联盟

木材买全球家具卖全球unA大陆桥物流联盟

赣州南康家具产业80%以上的木材依赖进口,过去,“借港出海”挤占产品利润空间,“不沿边、不靠海”成为南康家具产业发展的地缘劣势。unA大陆桥物流联盟

自赣州港“通江达海”以来,南康家具告别“用木材难、用木材贵”的发展窘境,来自全球50多个国家和地区的优质木材可以通过赣州港直接通关进厂,平均每年为当地家具企业降低木材成本30亿元,降低物流成本近10亿元。unA大陆桥物流联盟

今年6月,中国(赣州)第五届家具产业博览会在南康家具小镇举办,107家全国知名企业和70多家本地知名企业汇聚南康。南康家具等相关产品出口全球100多个国家和地区,真正实现了“木材买全球、家具卖全球”。unA大陆桥物流联盟

赣州港借力“一带一路”,使“神经末梢”蝶变为“前沿阵地”。今年上半年,赣州进出口总额达202.7亿元,同比增长13.1%。unA大陆桥物流联盟

今后,赣州港将深入对接“一带一路”,力争五年内实现中欧(亚)班列和铁海联运班列每年开行2000列以上、吞吐量200万标箱以上,努力打造成“一带一路”重要节点和国际货物集散地,助力赣南苏区迈向口岸时代。unA大陆桥物流联盟

(来源:中国交通新闻网)unA大陆桥物流联盟

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