借力“钢铁驼队” 赣州从腹地走向开放前沿

日前，江西赣州港至广东深圳港盐田港区“海丝路”班列双向开通，赣州港主动融入“一带一路”、打造内陆开放新高地取得新成就。8SP大陆桥物流联盟

自2017年4月以来，赣州港开通中欧（亚）班列线路18条，累计开行班列110列，辐射德国、芬兰、波兰、俄罗斯、阿富汗等18个“一带一路”沿线国家和地区；与以深圳港盐田港区为代表的沿海沿边口岸开展合作，其中已开行对接21世纪海上丝绸之路的“五定”班列400多列，全面打通了赣州与“一带一路”沿线国家经贸往来的通道。8SP大陆桥物流联盟

如今，赣州港这个江西对外开放的“南大门”，正助推赣南苏区迈向口岸时代。8SP大陆桥物流联盟

融入“一带一路”实现通江达海8SP大陆桥物流联盟

赣州位于江西腹地，是原中央苏区核心区，地处集中连片特困地区。2005年，赣州市政府口岸办公室挂牌成立运营，赣州踏出了通江达海征程的第一步。8SP大陆桥物流联盟

真正的破局发生在2014年。这一年，赣州市委、市政府抢抓发展机遇，举全市之力推动赣州港建设，1个月完成港区3000亩地征迁，3个月建成核心功能区，一年多时间实现赣州港整体建成投入运营。8SP大陆桥物流联盟

“征迁时，在补偿款和安置点都不明确的情况下，当地百姓听说要在此地建设赣州港、修建火车站，都积极签署征迁协议，为赣州港的建设提供支持。”时任赣州市南康区副区长的钟定康说。8SP大陆桥物流联盟

2015年，赣州市政府学习借鉴重庆、成都等地内陆港建设的成功经验，投资2.1亿元建成赣州港铁路专用线。在一期建成通车的基础上，赣州迅速完成了铁路二期建设，先后开通至成都、昆明、海口、北京等地的16条内贸班列，以及至盐田、厦门等地的铁海联运班列。8SP大陆桥物流联盟

赣州先试先行，实现“通江达海”的对外开放格局。2016年9月30日，赣州港获批成为全国第八个内陆临时对外开放口岸；同年10月12日，我国内陆首个国检监管试验区——中国内陆口岸（江西）国检监管试验区落户赣州；同年11月30日，至深圳港盐田港区铁海联运外贸专列从赣州港驶出。如今赣州港的陆港功能一应俱全。8SP大陆桥物流联盟

木材买全球家具卖全球8SP大陆桥物流联盟

赣州南康家具产业80%以上的木材依赖进口，过去，“借港出海”挤占产品利润空间，“不沿边、不靠海”成为南康家具产业发展的地缘劣势。8SP大陆桥物流联盟

自赣州港“通江达海”以来，南康家具告别“用木材难、用木材贵”的发展窘境，来自全球50多个国家和地区的优质木材可以通过赣州港直接通关进厂，平均每年为当地家具企业降低木材成本30亿元，降低物流成本近10亿元。8SP大陆桥物流联盟

今年6月，中国（赣州）第五届家具产业博览会在南康家具小镇举办，107家全国知名企业和70多家本地知名企业汇聚南康。南康家具等相关产品出口全球100多个国家和地区，真正实现了“木材买全球、家具卖全球”。8SP大陆桥物流联盟

赣州港借力“一带一路”，使“神经末梢”蝶变为“前沿阵地”。今年上半年，赣州进出口总额达202.7亿元，同比增长13.1%。8SP大陆桥物流联盟

今后，赣州港将深入对接“一带一路”，力争五年内实现中欧（亚）班列和铁海联运班列每年开行2000列以上、吞吐量200万标箱以上，努力打造成“一带一路”重要节点和国际货物集散地，助力赣南苏区迈向口岸时代。8SP大陆桥物流联盟

（来源：中国交通新闻网）8SP大陆桥物流联盟

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