执行七大任务 助推行稳致远

回望1978年12月18日，改革开放和社会主义现代化的伟大征程从此开启！0fE大陆桥物流联盟

正值2018岁末年尾，历经40年砥砺奋进，中国人前所未有地拥有对美好生活的获得感，中国前所未有地靠近世界舞台的中央！0fE大陆桥物流联盟

在改革开放的征程上，中国提出“一带一路”倡议，携手“一带一路”沿线国家和地区，搭建国际合作平台，推动开放型世界经济，共建人类命运共同体。0fE大陆桥物流联盟

“一带一路”倡议缔结的早期成果中欧班列，始发2011年，截止2018年12月，累计开行量超出12000列，成为国际物流陆路运输骨干，带动西部内陆腹地从对外开放的“末梢”逆转为“前沿”，拧紧了西中东的联系纽带，促进“一带一路”沿线国家和地区经贸往来，不断满足民众对美好生活的需求。0fE大陆桥物流联盟

各地遵循中欧班列建设发展规划（2016-2020年），执行七大重点任务，提高中欧班列运行效率和效益，助推中欧班列行稳致远，频繁往来于欧亚版图之间！于中欧班列万列行程之中，撷取方寸跬步，以从中感受各地执行七大重点任务，推进中欧班列铿锵前行的坚定、喜悦与使命！0fE大陆桥物流联盟

完善国际贸易通道。0fE大陆桥物流联盟

重点完善境内通道网络，通过扩能改造、织线成网等，畅通瓶颈路段，提升三大通道境内段路网运能。中欧班列（含规划）3大通道43条运行线34个枢纽节点城市不断发展完善：中欧班列铺划西中东三条通道，阿拉山口、二连浩特口岸、满洲里站过境中欧班列逐年增长，形成以运输、仓储、加工、信息处理等多功能为一体的综合物流体系。0fE大陆桥物流联盟

有序推动境外通道建设，通过合作共建、匹配衔接，促成国内多条中欧班列新线路首次开行。1月19日，中欧班列厦门自贸区至匈牙利首都布达佩斯首发；4月27日，中欧班列成都首次抵达奥地利维也纳；5月17日，中欧班列山东淄博至莫斯科首发；8月16日，中欧班列江西抚州至汉堡首发；9月28日，中欧班列江西景德镇直达莫斯科首发；9月29日，中欧班列成都开辟波兰谢米亚努夫卡新口岸，开辟欧洲运输新线路；10月24日，中欧班列郑州至比利时线路开通，班列“多线路、多目的地”运行取得新提升。0fE大陆桥物流联盟

境内境外相得益彰，中欧班列境内开行城市56个，境外可达欧洲15个国家49个城市。0fE大陆桥物流联盟

加强物流枢纽设施建设。0fE大陆桥物流联盟

围绕中欧班列枢纽节点，打造一批具有多式联运功能的大型综合物流基地：重庆西部物流园、成都国际铁路港、郑州铁路集装箱中心站、武汉吴家山铁路集装箱中心站、义乌铁路西站、中哈（连云港）物流合作基地、钦州港火车东站、乌鲁木齐集结中心等，成为无缝连接国内国际的物流枢纽门户，为中国和欧洲企业提供了越来越便捷的物流解决方案。0fE大陆桥物流联盟

同时，国家共三批多式联运示范工程自2016年6月相继启动以来，共70个多式联运项目所在地相应成为与中欧班列链接的大型综合物流基地，不断完善综合交通运输体系。0fE大陆桥物流联盟

国内企业也在国外城市通过合作等方式，加强建设海外仓等，提升物流辐射和服务能力。中欧班列“义新欧”在沿线马德里等设立4个分公司、8个海外仓；“车轮上的海外仓”——跨境电商中欧班列（沪欧通）于今年3月首发；中欧班列（长安号）在欧洲设立海外仓和物流集散中心、海外仓储展销中心。这些共同服务好“最后一公里”，不仅增加了对欧洲的覆盖面、扩大了回程货源组织面，还节省了仓储费、提升了效率和效益。0fE大陆桥物流联盟

加大货源整合力度。0fE大陆桥物流联盟

在优化运输组织方面：加大中欧班列组织力度，既要稳定既有直达班列，又要发展中转班列。中欧班列（武汉）积极发展中转班列，自2017年11月起相继开通“宜汉欧”、“襄汉欧”、“十汉欧”，分别在宜昌、襄樊、十堰组织货源装载至班列后，整合到中欧班列（武汉），远销国外；中欧班列乌鲁木齐集结中心自2017年12月开行“成都—乌鲁木齐—蒂尔堡”集拼集运首单测试中欧班列，使进出口中欧班列在乌鲁木齐重新集结编组补货，避免了浪费运力，优化了运力资源；2019年1月5日起，全国铁路将实行新的列车运行图，中欧班列开行数量由调图前的65列增至68列，中亚班列由30列增至33列，进一步优化中欧班列开行。0fE大陆桥物流联盟

在强化货源支撑方面：相关单位积极与国内外大型物流企业等合作，发挥集货作用，促进优势互补。国际快递UPS看上了中欧班列，希望通过全球运输网络和行业主导力量将有助于企业感兴趣的产品进入中国市场；日本通运公司已经开始利用中欧铁路提供日本和欧洲之间的联运服务。0fE大陆桥物流联盟

创新服务模式。0fE大陆桥物流联盟

为拓展国际邮件运输，被中国海关批准的“重庆、东莞、义乌、郑州”四个中欧班列运邮试点城市相继进行运邮，11月26日中欧班列（重庆）首次较大规模邮件进口测试成功，来自德国的邮包被送到收件人手中，丰富了受空运限制的3C类电子产品及跨境电商商品的运输方式。0fE大陆桥物流联盟

为提升物流增值服务，国际陆海贸易新通道已经开通广西北部湾港至西部六省市的８条铁（路）海（路）联运班列，截至10月26日累计开行铁海联运班列840列，实现全球集拼、分拨及中转，助推跨境货物加工与转口贸易，提升物流增值服务。0fE大陆桥物流联盟

建立完善价格机制。0fE大陆桥物流联盟

通过按照量价捆绑原则，建立灵活的中欧班列全程定价机制，中欧班列较开行初期整体运输时间缩短约30%，成本下降近40%，全程运行时间从开行初期的20天以上缩短至12至14天，并且以“速度快于海运，价格优于空运”等优势，帮助企业减少资金占用率，缓解现金流压力。随着中欧班列财政补贴或2020年退出，中欧班列价格机制将接受市场经济规律的检验！0fE大陆桥物流联盟

构建信息服务平台。0fE大陆桥物流联盟

中欧班列高速发展，得益于沿线国家签订自由贸易海关协议，各国海关、铁道部等多部门关检互认、执法互助、信息共享。如郑州海关实现了与全国其他一类口岸关检互认，信息共享；重庆市建成重庆国际贸易“单一窗口”，实现口岸7×24小时通关全覆盖、国内关区通关一体化，与20多个欧洲国家实现海关关检互认、信息共享、执法互助。0fE大陆桥物流联盟

为强化智能监控监管，西安国际陆港集团研发的集装箱北斗位置应用服务系统，于2017年7月在中欧班列(西安-汉堡)上正式上线测试，填补了中欧班列集装箱运输过程中的安全监管空白。港港通网基于互联网技术，利用数据共享，实现了俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等17个国家的铁路运踪实时查询，共同强化智能监控监管。0fE大陆桥物流联盟

推进便利化大通关。0fE大陆桥物流联盟

海关通关一体化自2017年7月1日起，在全国范围内实施，企业可以在任意一个海关完成海关手续。一系列便利化通道措施相继实施：支持纳入“安智贸”，推行沿线各国海关“执法互助、监管互认、信息互换”；网上通关“无纸化”，高效绿色；检验检疫“一体化”加强与沿线国家检验检疫合作；属地申报口岸验放，将“两次申报、两次查验、两次放行”变成“一次申报、一次查验、一次放行”；提前报关实货放行，提高了口岸工作效率。这些便利化通关措施，既加快了口岸物流速度，又提供了安全保障。0fE大陆桥物流联盟

为进一步扩大口岸开放，针对汽车及零部件以及板材三大中欧班列回程支柱产业，截止2018年11月15日，全国获准31个进口整车口岸；截止2018年8月2日，全国共开通满洲里、二连浩特、阿拉山口和绥芬河四个木材口岸通道，以发放政策红利，推动中欧班列境外聚集回程货源。0fE大陆桥物流联盟

港港通认为：0fE大陆桥物流联盟

完善国际贸易通道，促进了境内境外国际物流通道点与线的连接及扩展；加强物流枢纽设施建设，综合利用了多式联运体系的效率与效益潜能；加大货源整合力度，促进了国内外相关产业链的兴起、聚集与延伸；创新服务模式，扩大了运输货物的种类、提高了客户对安全、便捷、时效等方面的满意度；建立完善价格机制，促进中欧班列最终走向市场化的道路；构建信息服务平台，使与中欧班列相关的国内外部门与行业有机融合各自优势，以实现共建共享；推进便利化大通关，能够有效调集国内及沿线国家海关、检验检疫、口岸等之间的互认合作，为中欧班列提供安全、时效保障。0fE大陆桥物流联盟

实施七大重点任务，虽然历尽艰辛、任重道远,但中欧班列不断刷新的开行列数也带来了无尽的喜悦、激发了不竭的动力。七大重点任务立旨高远，涵盖面广，对其精准实施、执行落地，更能促进中欧班列高质量发展，促进中欧班列在亚欧版图上行稳致远，成为“一带一路”倡议的标志性成果，在促进贸易投资自由化便利化，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢的方向发展中，贡献更大的力量！0fE大陆桥物流联盟

（来源：港港通网）0fE大陆桥物流联盟

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