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铁路货运发展再交靓丽成绩单

2019-01-21 11:02:58
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2018年铁路货运增量行动开局良好、成效显著,全国铁路完成货物发送量40.22亿吨,同比增长9.1%,增运3.34亿吨,其中,国家铁路完成货物发送量31.9亿吨,同比增长9.3%,增运2.72亿吨,超额完成全年增运2亿吨的目标任务。6pE大陆桥物流联盟

自2017年全国铁路货运发送总量完成36.89亿吨增长了10.7%以后,2018年全国铁路完成货物发送量又交出了靓丽的成绩单。这不光意味着我国以铁路为运输大宗的货物运输总量的持续增长,而且,给未来几年经济发展向好的态势做出了最坚实的注解。6pE大陆桥物流联盟

且看去年全年的增长基础和增长亮点在哪儿呢?首先是西煤东运、北煤南运的主力运输通道被大大拓宽。去年,唐呼、瓦日铁路首次开行万吨重载列车,大秦、瓦日等铁路仍然是继续提供煤炭外运的重要支撑力量。另外,环渤海地区和江苏沿海港口等17个重要港口的矿石运输物业也在快速提升当中,其中以曹妃甸港和黄骅港两个港口表现成绩亮眼,去年一年分别增长了352.4%和65.2%!6pE大陆桥物流联盟

尤其值得一提的,或者说展现亮眼的是多式联运方式的快速增长。把集装箱装在火车上,通过多种运输方式的相互通联,最大程度上保证了不同物流方式和物流体系中的衔接,减少了中间冗余环节,极大的提高了运输效率。从铁海联运、铁江联运再到国际联运,多种联运方式四面开花,让铁路这种大宗货物运输方式有着更强大的支撑保障,有着更灵活的运输方式。只在这一点上,就大大的刺激了铁路订单的产生。 另外,除了铁路商品汽车物流基地的不断建成,进一步促进铁路和汽车大企业之间的运输合作,铁路“找到”的另外一门生意,这就是冷藏箱运输。6pE大陆桥物流联盟

在以往人们印象里,类似于肉、海鲜、奶之类的易变质食物往往需要冷藏箱来进行长途运输,而且,必须要全程冷链才能保证其品质。在这一块上,铁路因块头大,转身相对较慢,很大一部分市场让汽车业常年独霸。而今天,随着铁路以及港口冷藏箱市场的快速成熟,铁路也干起了这种“精细活儿”。除了在保障冷链精品运输的同时,铁路以其巨大的运输能力,稳定的运输渠道以及相对低廉的运输成本,这些都成为冷链运输业务领域里无可比拟的竞争力。6pE大陆桥物流联盟

去年,中欧班列的快速增长也表现得十分亮眼。自2011年开通以来,中欧班列的货物运输总量就以27%以上速度在快速增长。去年全年,中欧班列共发送6363列,比上一年增长了73%。并且在运输结构上也发生了巨大变化。以往,经常是满载而去,空车而回。而现在回程班列已经由2017年的53%增加到72%,在货物运输的交互往来以及贸易的熟稔度上,中欧班列正在展现出它越来越可喜的变化。目前,我国已经与欧洲15个国家将近50个城市开通了中欧班列,而在国内运行的中欧班列线路已经达到了65条。6pE大陆桥物流联盟

成绩的取得当然是不容易的。特别是在当前经济下行压力大,国际政治和经济局势不明朗的前提下,铁路的这份成绩单更值得瞩目。铁路运输总量是一个国家经济发展是否良好的晴雨表,在我国是尤其如此。所以,在此前提下,我们更愿意相信,因这份成绩单,今年和明年的经济会更加平稳有序,人们对于未来的信心会更有保障。6pE大陆桥物流联盟

(来源:华龙网-新重庆客户端)6pE大陆桥物流联盟

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