赣州市政协委员严国雄：加快赣州市“一带一路”多式联运发展

“加快发展“一带一路”多式联运，可为赣州开放发展和高质量跨越式发展提供强有力的支撑，带动赣州突破内陆地理局限，由内陆腹地转变为开放的“前沿”，促进赣州做大做强省域副中心城市、赣粤闽湘四省边界区域性现代化中心城市，加快内陆地区双向开放发展，加快实现商贸服务型国家物流枢纽。”日前，赣州市政协委员、南康区政协主席严国雄在接受记者采访时说道。93t大陆桥物流联盟

严国雄认为，赣州发展多式联运还处在起步阶段，多式联运机制还不够健全，物流平台小而散，缺乏协调发展的机制。铁路运输还存在瓶颈，受南康站通行能力限制，导致赣州国际港班列计划难保障、班列运行不稳定。同时，参与和谋划国家物流枢纽建设意识不强，认识不统一，物流产业集群效应还不够，在多式联运全产业链和集群发展上还存在一定的差距等。93t大陆桥物流联盟

严国雄建议，加快建立健全多式联运发展机制，按照“大交通带动大发展、大口岸实现大开放、大产业形成大集聚”思路，在市级层面成立推进“一带一路”多式联运发展的领导机构，建立部门联动机制，出台相关扶持政策，强化统筹协调和业务指导，统筹推进多式联运发展相关重大政策落实和重大项目落地，协调解决多式联运发展涉及跨区域、跨部门、跨行业的重大问题。93t大陆桥物流联盟

同时，加快资源整合，构筑多式联运大平台。以赣州国际港、赣州航空口岸、赣州综保区等“一区两港”为核心平台，有效整合全市口岸资源和进出口货物资源，以“两城两谷一带”为产业支撑，以道路联通、贸易畅通为目的，积极做大做强中欧（亚）班列、铁海联运班列，超前谋划和推动空铁、水铁、陆空等多方式联运，加快构筑多式联运大平台，推动大物流，发展大商贸。着力破解铁路运能瓶颈，推动“南康站”与“赣州国际港站”进行资源整合、“合二为一”，推动赣州国际港站成为京九铁路大动脉干线运输场站重要枢纽，着力提升铁路运能和服务能力。93t大陆桥物流联盟

此外，要抢抓国家积极推进国家物流枢纽布局与建设规划的历史机遇，支持赣州国际港申报赣州国家第一批物流枢纽，为打造内陆地区双向开放先行先试试验区提供更有力支撑。93t大陆桥物流联盟

（来源：客家新闻网）93t大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682