铁海联运 让“天下之中”剑指海外

“中集华骏号”班列19日从河南驻马店火车站北货场出发，驶往青岛港，这是河南驻马店-青岛港铁海联运班列开通后的首趟列车。青岛港相关负责人表示，该班列开通后，驻马店市进出口企业将在家门口享受优质、高效、便捷、低成本的港口服务，支持更多驻马店产品走向世界，将对当地经济快速、协调、健康发展起到重要助推作用。（新华社 3月20日）yHC大陆桥物流联盟

“豫州之腹地，天下之最中。”驻马店自古以来就是中原要地，因驻驿歇马而得名。因其农业产业优势和劳动力大量输出，驻马店地区的铁路运输一直以来主要以季节性粮食、棉农茶农、外出务工人员为主。然而随着我国经济改革的深入推进，产业结构的优化调整，此次铁海联运班列的开通，驻马店站已经与胶东半岛、浙江沿海的多处沿海海港建立了多式联运模式，为当地响应国家推动“供给侧”改革、加快“一带一路”建设带来新契机，也为铁路部门作为立体交通体系核心、打造内陆无水港口城市发挥了重要的推动作用。yHC大陆桥物流联盟

曾经，我国中西部地区发展外贸经济一直受限于地理交通劣势。但通过铁海联运的方式，我们将国际贸易的触角延伸到了以驻马店市为核心辐射周边半径80公里的近百家进出口企业。以这次的中集华骏为例，作为中国目前规模最大的专用汽车生产企业之一，其产品出口量持续提升，2019年将达到出口车辆1万辆，对现代全程物流有迫切需求，此次班列开通，彻底改变了过去出口“天女散货”式的分散物流组织模式。铁海联运帮助内陆越来越多的企业扩大“朋友圈”，增加外贸商务订单，将产品销往非洲、日韩、北美、南美、欧洲等地。同时最大限度的压缩运输成本、提高运输效率，较传统汽运更加生态环保，且有效推动地方经济发展、承接沿海地区产能溢出，促进区域化生产要素再分配。yHC大陆桥物流联盟

合作才能共赢，创新孕育机遇。铁海联运班列在驻马店的运营发展，背后是当地农业这一传统行业模式向制造业出口的转变，这标志着我国中部地区作为传统意义上的“经济洼地”的正式崛起。至此，豫南经济与齐鲁大地和富庶江浙更好地结合，共同融入国际经贸的舞台。我们很难说是外贸进出口企业要感谢铁路运输，还是发展铁海联运要感谢经济转型升级。因为交通运输建设与经济发展需求是相辅相成的，它们终究是互相成就、互相助推、互相支持的。但是归根结底，这都离不开国家正确的决策部署。yHC大陆桥物流联盟

未来，我们期待“火车一响”为我国广大的中部地区乃至西部地区带去更有价值的“黄金万两”，强力助推地区经济快速、协调、健康发展。“经略海洋 港城联动”促成的铁海联运给驻马店提供了一个支点，使其在我国深化改革的关键时期，乘着“一带一路”的东风向现代化区域经济次中心城市迈进，让这“天下之中”剑指海外——得以在历史跌宕后的今天能够焕发出新的光彩！yHC大陆桥物流联盟

（来源： 经济日报-中国经济网）yHC大陆桥物流联盟

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