中欧班列用“加速度”释放更大贸易通道潜能

羌笛一曲丝绸路，胡马千年五彩弦。古道西风今又现，葡萄美酒话缠绵。ENV大陆桥物流联盟

西班牙肉制品、荷兰奶酪、波兰水果、德国汽车……越来越多的欧洲产品搭上日益繁忙的中欧班列，进入世界最广阔的消费市场，走入中国百姓日常生活；与此同时，满载日用百货、服装、电脑等中国商品的列车，风驰电掣中奔赴欧洲各国。ENV大陆桥物流联盟

中欧班列开行至今成效显著ENV大陆桥物流联盟

自2011年3月，第一列中欧班列货运列车从重庆出发，直达德国杜伊斯堡，打通了中欧国际贸易的陆路大通道，开辟了新时代的“丝绸之路”。8年来，中欧班列从开通到现在，已成为“一带一路”建设的标志性成果，被喻为“一带一路”上的“钢铁驼队”。ENV大陆桥物流联盟

据记者了解，2016年6月20日，国家主席习近平同波兰总统杜达在华沙共同出席统一品牌中欧班列首达欧洲(波兰)仪式，产生了巨大国际影响。2016年6月8日，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌。ENV大陆桥物流联盟

截至目前，中欧班列累计开行约15000列，通达境外15个国家50个城市。中欧班列日均运行1300公里，正点率接近100%，最快12天抵达欧洲，运输时间是海运的三分之一，中欧班列全程费用较开行之初已下降了30%，仅为空运价格的五分之一。ENV大陆桥物流联盟

据了解，中欧班列运输货物品类不断丰富，几乎涵盖了沿线人民生产生活的多个方面。沿线国家对中欧班列充分肯定、充满期待，认为中欧班列带来了看得见、摸得着、实实在在的“获得感”。ENV大陆桥物流联盟

中欧班列开行至今，已取得以下4项成效。ENV大陆桥物流联盟

一是开行数量快速增长。中欧班列自2011年开行以来，从无到有，快速发展，规模数量呈现井喷式增长。2018年总共开行6363列，同比增长73%。ENV大陆桥物流联盟

二是货物品类日益丰富。在去程组织上，目前中欧班列运输货物品类已从单一的IT产品，扩大到衣服鞋帽、汽车汽配、粮食食品、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、小商品、机械设备等品类；在返程组织上，已形成以汽配、机械设备、日用品、食品、木材为主的固定回程货源。ENV大陆桥物流联盟

三是国际铁路合作机制成功创建。2017年4月，中国铁路总公司倡导和推动七国铁路部门签署《深化中欧班列合作协议》，纳入首届“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单。ENV大陆桥物流联盟

四是运输保障体系框架稳步构建。铁路总公司根据国内发运需求动态调整运行图，基本形成国内65条中欧班列线，统一从西中东三条通道出境与国外铁路顺畅衔接的格局。在开行范围上，组织协调国内外各平台不断拓展班列覆盖区域，目前已经通达境外15个国家50个城市。ENV大陆桥物流联盟

中欧班列让一些在经济全球化进程中“被遗忘的角落”重新回到聚光灯下，帮助它们接入全球化的大网。ENV大陆桥物流联盟

正如波兰罗兹市副市长克日什托夫·皮翁特科夫斯基所说：“作为老工业中心，罗兹市的发展一度举步维艰。如今，借助中欧班列，波兰计划将罗兹打造成全国最重要的交通运输枢纽，将给当地创造数百个就业机会。罗兹的变化是中欧班列给波兰带来发展机遇和活力的最好例证。”ENV大陆桥物流联盟

使中欧双方实现了共赢ENV大陆桥物流联盟

数据显示，2018年中欧贸易额达6822亿美元，同比增长10.6%，创历史新高。中欧共同维护坚实、开放、包容的世界经济，积极促进双向贸易和投资，为推动各自经济发展和创新持续注入新动力，也成为促进全球经济稳定增长的“正能量”，这其中，中欧班列功不可没。ENV大陆桥物流联盟

中欧班列夯实了中欧合作硬件基础。目前，中欧班列已从中国开往欧洲15个国家的数十个城市，开行近1.5万列。得益于中欧班列的蓬勃发展，在德国杜伊斯堡市投资兴业的中国企业，由2014年的40家增加到目前的100多家，中欧班列的开行仅在物流领域就为这座城市创造了超过6000个就业岗位。中欧班列、国际航班以及优质港口的互联互通，极大地缩短了中欧间的距离，提高了欧亚贸易、投资、人员往来的节奏和效率。ENV大陆桥物流联盟

同时，中欧班列也促进了国内港口和城市的发展。ENV大陆桥物流联盟

郑州是全国功能性口岸最多的内陆城市，是全国首批12个国家跨境电子商务综合试验区之一。郑州铁路东站货运口岸为一类口岸。开放经济的大力发展，口岸监管配套功能的不断完善，是促使中欧班列(郑州)快速发展的重要支撑。ENV大陆桥物流联盟

“郑州一家名叫郑州国际陆港开发建设有限公司的公司通过实施‘以运带贸、以贸促运、运贸互济’的策略，依托中欧班列(郑州)遍布欧洲和中亚等地区的业务网络，通过直采直购与欧洲、中亚等生产厂家和公司直接合作，积极开展国际贸易业务。‘运贸一体化’的持续推进在增强班列自身‘造血’功能同时，不断扩大‘一带一路’建设惠及的地区和民众范围。”国家发展和改革委员会综合运输研究所交通运输技术发展研究中心副主任王杨堃在接受中国经济时报记者采访时表示。ENV大陆桥物流联盟

据王杨堃介绍，目前中欧班列(郑州)运输货类呈现由前期的普通基础工业产品，逐步向机电设备、电子产品、医疗器械等高附加值货物货源结构性转变，有力推动了郑州的快速发展。ENV大陆桥物流联盟

中欧班列帮助了中国企业“走出去”，将“中国制造”源源不断地运送到欧洲国家，同时将国外高质量的各种产品运回中国，有力地促进了中欧经贸往来，繁荣了经济，丰富了沿线人民生活，使中欧双方实现了互利共赢。ENV大陆桥物流联盟

（来源：中国经济时报）ENV大陆桥物流联盟

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