中欧班列：驰骋在丝路上的“钢铁驼队”

近日，新疆首个陆路口岸设置的“一带一路”通道正式在霍尔果斯口岸实施，这是全国首批设置“一带一路”通道的6个陆路口岸之一。作为丝绸之路经济带的核心区，新疆已经成为我国向西开放的重要枢纽。UHL大陆桥物流联盟

早在5年前，在习近平主席提出“一带一路”倡议不久后，新疆就开始抢抓丝路贸易通道优势，并于2014年3月始发西行国际货运班列。自此，一列列“钢铁驼队”沿着千年丝路一路向西抵达欧洲，为“一带一路”注入了新疆力量。UHL大陆桥物流联盟

随着共建“一带一路”倡议的深入推进，新疆联通中欧、中亚的大通道作用日益显著，而中欧班列作为中国和欧洲贸易市场的重要桥梁，在促进中国与“一带一路”沿线国家互联互通、助力新疆成为国际物流集散中心方面发挥了重要作用。UHL大陆桥物流联盟

从内陆“口袋底”迈向开放新高地UHL大陆桥物流联盟

物流是国民经济的动脉系统，特别是新疆，作为连接我国内陆市场和中亚、欧洲市场的枢纽，如果想转变以前内陆“口袋底”的边缘区位短板，就必须抢抓丝绸之路经济带核心区的战略优势，依托国际物流大通道优势，首先要让“通道经济”活起来、火起来。UHL大陆桥物流联盟

据了解，有七成中欧班列经由新疆出入境，乌鲁木齐是该通道的最重要节点。UHL大陆桥物流联盟

随着“一带一路”建设的蓬勃发展和中欧班列的日益繁忙，2016年，中欧班列乌鲁木齐集结中心应运而生。我国内陆市场的货物经过在集结中心快速集结、分拨和转运，乘中欧班列经阿拉山口或霍尔果斯口岸出境，驶向中亚和欧洲。自此，乌鲁木齐成为东西方货物集结的枢纽，新疆也从内陆“口袋底”迈向了向西开放的新高地。UHL大陆桥物流联盟

2018年,全国首趟“公铁海”联运班列从中欧班列乌鲁木齐集结中心始发，经过“铁路+海运”运输模式的多次转化，最终到达意大利那不勒斯。陆运和海运相结合的大循环贸易运输，实现了“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的无缝连接。UHL大陆桥物流联盟

截至目前，中欧班列乌鲁木齐集结中心开行班列线路已达20条，通达中亚和欧洲19个国家、26个城市。货物品类也由最初的日用百货、服装产品拓展至机械设备、化工产品、电子配件等200多个品类，其中新疆本地货源集结比例超过60%，产自新疆的番茄酱搭乘中欧班列，远赴意大利，摆上欧洲人的餐桌。UHL大陆桥物流联盟

中欧班列建设从大写意迈向工笔画UHL大陆桥物流联盟

近日，习近平主席在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛上明确指出，基础设施是互联互通的基础，中国将积极构建以中欧班列等大通道为骨架，以铁路等为依托的互联互通网络。UHL大陆桥物流联盟

据了解，货物如果走海运到欧洲，大概需要45至50天，而通过中欧班列，只需要15天左右。UHL大陆桥物流联盟

目前，从乌鲁木齐集结中心开行的中欧班列，48小时可抵达哈萨克斯坦阿拉木图，72小时抵达乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦等国家；8天抵达俄罗斯，16天抵达荷兰，抵达最远的意大利也只需要19天。UHL大陆桥物流联盟

随着班列运行线路越来越多，新疆从中欧班列的宏观布局，转变为注重提升中欧班列运行质量、优化产品结构等“精雕细琢”的服务，针对客户个性化物流需求，集结中心推出进出口运输和通关“全天候”“一条龙”服务，搭建班列运营平台、场站运营服务平台、智能场站平台等专业平台，全面增强了班列开行的服务支撑。UHL大陆桥物流联盟

“通关效率和以前相比，有了明显的提升，现在基本实现了中欧班列随到随验，快速办理通关手续，以往需要数天才能通关的货物，现在24小时内基本就可以出境。”霍尔果斯口岸货运代理公司纷纷向《金融时报》记者表示。UHL大陆桥物流联盟

与此同时，通往亚欧市场的另一个“窗口”——阿拉山口，近年来中欧班列的增势也非常迅猛，由以前的日均1列增长到了现在的日均7列。除了开行班列数量大幅增加，中欧班列在出关过程中还可享受“全程优先”的定制通关服务，最快约20分钟可办结整列班列的转关核销放行，提速近三分之一。UHL大陆桥物流联盟

目前，随着中欧班列运行效率不断提高，成本逐渐降低，来自全国乃至世界各地的货物在中欧班列乌鲁木齐集结中心汇集。越来越多的“中国制造”通过中欧班列源源不断地输送到亚洲、欧洲各国。UHL大陆桥物流联盟

共建“一带一路”倡议的提出，让新疆这个千年古丝绸之路上的明珠焕发出新的生机，驰骋在丝绸之路上的中欧班列，将引领中国与“一带一路”沿线国家新的经济热潮。UHL大陆桥物流联盟

（来源：金融时报-中国金融新闻网）UHL大陆桥物流联盟

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