“这里大有希望”，中欧班列开创美好未来

舰行万里彩云归，劈风斩浪迎朝晖。NNd大陆桥物流联盟

环球时报7月1日报道，德国铁路公司货运部计划大幅增加对中国的货运，德国铁路货运公司希望明年将欧中铁路货运服务增加17.6%，从目前的8.5万个标准集装箱增加到10万个。NNd大陆桥物流联盟

近年来，中欧班列开行频率加快，丝绸之路在大海上浩荡行进，国内62个城市与欧洲15个国家的51个城市山水相连、人文相亲。而随着“一带一路”倡议的深入人心，一个“平坦、快捷的世界”越发清晰地呈现在你我眼前。NNd大陆桥物流联盟

“移动的窗口”打开内陆开放新格局。“行千里、致广大，”这是中欧班列(重庆)在2000班发车仪式上悬挂的标识。近年来，从西部内陆成都、重庆两地始发的中欧班列占据着全国开行量的半壁江山。行稳致远的“钢铁驼队”朝着国际多式联运综合交通联动发展，让民众看到世界贸易更加自由与便利。通达全球的中欧班列形成了经济、环境、人文的全方位融合，其辐射规模的扩大，把内陆腹地变成了开放前沿，正是这扇“窗”，让我们拥抱世界，必将为共建“一带一路”进程树立起一座新的里程碑。NNd大陆桥物流联盟

铁路货运推动“合作共赢”走深走实。有关媒体报道，到2027年，中欧班列每年货运量将达6 4万个标箱，届时铁路将大大缩小中欧货运占比量上与海运的差距。笔者看来，有三点启示：第一，这得益于中欧班列、陆海新通道等铁路物流贸易通道建设成效显著，放大了铁路运输在时效、成本、安全稳定性上的优势。第二，得益于它搭建起高效务实的合作平台，凝共识、谋发展，激发贸易活力，书写了沿线各方共同繁荣的精细“工笔画”。第三，得益于它用实实在在的丰硕成果，坚定着彼此的信心，其深远的影响力与吸引力，促进多边贸易往来取得了积极的进展。我们有理由相信，未来的中国铁路或将成为各国实现互利共赢发展的粘合剂，助力“一带一路”驶向高质量发展的“快车道”。NNd大陆桥物流联盟

“钢铁驼队”承载世界人民的共同追求与渴望。五载同行，万象更新。其实，从当年重庆团结村车站“零公里”奔向德国杜伊斯堡，中欧班列便先行在了“一带一路”最广阔的发展沃土上生根发芽。中欧铁路大通道延展千万里，向世界传递着同一个声音：“人类命运共同体”。我们不难看出，正是“新丝路”上的“钢铁驼队”让世界人民得到了实惠，成为“一带一路”倡议下叫得最响亮的品牌。最新数据显示，中欧班列开行总量已突破14600列，“货通天下”书写下了“钢铁驼队”五年来的初心不改，赢得世界支持与拥护的它大声诉说着“这里大有希望”！NNd大陆桥物流联盟

“志之所趋，无远弗届”。“一带一路”倡议下的中欧班列成为世界融合的重要载体和平台，推动着中国铁路货运在多式联运、技术革新、国家合作等方面的快速发展。期盼铁路货运在更广阔的领域里扮演更重要的角色，写就中国与各方合力开创人类美好未来的新篇章。NNd大陆桥物流联盟

（来源：多彩贵州网）NNd大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682