中俄之间的跨国铁路，出境时总要暂停数个小时，原因何在

导语：中俄之间的跨国铁路，出境时总要暂停数个小时，原因何在？6o0大陆桥物流联盟

紧跟大脚丫，世界在脚下，欢迎点阅本期内容。近代以来，交通运输技术越来越发达，火车对于社会的重要性也越来越强，无论是在远距离客运还是大规模货运上，都有不可取代的地位。随着经济全球化的加深，各国间经贸往来也愈发频繁，跨国铁路的存在也成了不可避免的事。我国同周边国家大多都有铁路相连，但中俄之间的跨国铁路，出境时总要暂停数个小时，原因何在？6o0大陆桥物流联盟

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中国与俄罗斯之间的历史渊源极为深厚，古代时曾有领土之争，近现代苏联对我们曾有扶持之谊，如今两国的关系虽然不能说顶好，但在面对共同的敌人美国时，还是比较亲密的战略伙伴。再加上中俄之间在东北和西部都有较长的国境线，两国有铁路相连是一件很正常的事。6o0大陆桥物流联盟

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位于内蒙古呼伦贝尔市北部的满洲里是我国边境口岸陆运的重要城市之一，这里虽然位于内蒙，但建筑风格却偏向俄式，只因它的对面就是俄国。满洲里由于与俄罗斯与蒙古国交界，有多条铁路通往这两个国家的城市，我国铁路运输的60%外贸货物，也是通过这个口岸进出。6o0大陆桥物流联盟

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然而列车来到这里却总要停上几个小时，只因中俄两国的轨道宽度不同。我国绝大部分铁路铁轨的宽度都是1435毫米的国际标准轨，俄罗斯却不是这样，他们的铁轨多是宽轨，宽度高达1675毫米。轨道宽窄不同，出境的火车只能在过境时停下来换轨，用专门的机械托起车厢，更换合适的火车地盘。6o0大陆桥物流联盟

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至于为什么俄罗斯要用宽轨而不是国际标准轨，主要还是为了国家安全。俄罗斯从沙俄时期就有使用宽轨的传统，后来的苏联也继承了这一特点，上世纪40年代苏德战争时期，德国军队一度打倒莫斯科郊外，但最终还是失败，其中一个重要原因就是两国轨道不同，物资供应不上。我国目前的轨道绝大多数都是国际标准轨，大家觉得这样是否安全呢？6o0大陆桥物流联盟

（来源：大脚Y）6o0大陆桥物流联盟

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