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西部陆海新通道:一条通路从成都国际铁路港出发

2019-08-23 09:28:29
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备受关注的西部陆海新通道建设,站上了新的历史起点。p55大陆桥物流联盟

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8月15日,航拍繁忙的成都国际铁路港。p55大陆桥物流联盟

近日,国家发展改革委印发《西部陆海新通道总体规划》(下称《规划》),规划期为2019-2025年,涉及13个省市自治区,四川是其中之一。p55大陆桥物流联盟

根据空间布局规划,西部陆海新通道将形成通道引领、枢纽支撑、衔接高效、辐射带动的发展格局。其中,主通道由三条通路构成:p55大陆桥物流联盟

通路1——自重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口(北部湾港、洋浦港)p55大陆桥物流联盟

通路2——自重庆经怀化、柳州至北部湾出海口p55大陆桥物流联盟

通路3——自成都经泸州(宜宾)、百色至北部湾出海口p55大陆桥物流联盟

而在成都——北部湾的这条主通道中,成都作为重要枢纽之一,在发挥通道辐射功能及区域经济协同发展上占据着举足轻重的地位。《规划》提出,要发挥其国家重要商贸物流中心作用,增强对通道发展的引领带动作用。p55大陆桥物流联盟

依托成都国际铁路港良好的口岸基础和物流分拨服务能力,四川将进一步释放“通道红利”,通过货物集聚拉动沿线航运、冷链、仓储等产业发展。p55大陆桥物流联盟

筹划铁路港蓝图 西部陆海新通道规划出炉p55大陆桥物流联盟

西部陆海新通道位于我国西部地区腹地,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,在区域协调发展格局中具有重要战略地位。p55大陆桥物流联盟

根据空间布局规划,西部陆海新通道将形成通道引领、枢纽支撑、衔接高效、辐射带动的发展格局。p55大陆桥物流联盟

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至于发展目标,《规划》明确到2035年全面建成西部陆海新通道,实现通道运输能力更强、枢纽布局更合理、多式联运更便捷,物流服务和通关效率达到国际一流水平,物流成本大幅下降。p55大陆桥物流联盟

对于建设西部陆海新通道从何入手,《规划》围绕5个方面提出具体要求——p55大陆桥物流联盟

加快运输通道建设。提高干线运输能力,打造重庆、成都至北部湾出海口大能力铁路运输通道,同时完善公路运输网络,包括改造升级成渝铁路成都至隆昌段、隆黄铁路隆昌至叙永段,升级G93公路重庆至遂宁段等;加强港口分工协作;提升综合交通枢纽功能,建设成都天府国际机场空港铁路货站、成都龙泉驿铁路货站,加快成都铁路枢纽东南环线建设;加强与周边国家设施联通。p55大陆桥物流联盟

加强物流设施建设。优化物流枢纽布局,加强包括成都在内的通道两端物流枢纽建设;完善物流设施及装备,支持重庆、成都等物流枢纽建设自动化场站、智能型仓储等智慧物流设施;提升物流信息化水平。p55大陆桥物流联盟

提升通道运行与物流效率。加强物流运输组织,开行重庆、成都等至北部湾港口的高频次班列直达线;推动通关便利化;提升多式联运效率和质量;积极发展特色物流,以重庆、四川、广西等制造业基地为重点,面向东南亚等市场,提供覆盖制造业全产业链的物流服务。支持重庆、成都、南宁、贵阳、昆明等城市跨境电商综合试验区发展。p55大陆桥物流联盟

促进通道与区域经济融合发展。发展通道经济;培育枢纽经济,完善重庆、成都、昆明、贵阳、南宁等铁路口岸通关设施。推进临空经济区建设。强化重庆、成都、贵阳等临空经济示范区牵引带动作用;优化营商环境。p55大陆桥物流联盟

加强通道对外开放及国际合作。包括发挥中新互联互通项目示范效应;进一步扩大对外开放;用好开放合作平台,充分发挥中国西部国际博览会和中国西部国际投资贸易洽谈会等合作平台功能。p55大陆桥物流联盟

建设陆海联运枢纽 编织完善的供应链综合解决网络p55大陆桥物流联盟

今年1-7月,成都国际铁路港实现集装箱吞吐量42.84万标箱,同比增长12.86%,位列全国铁路港首位,巩固了在全国陆运领域的“核心地位”。p55大陆桥物流联盟

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目前,成都国际铁路港已开通5条海铁联运线路,7条国际性铁路通道,延伸至境外城市25个、境内城市14个。p55大陆桥物流联盟

成都国际铁路港一直以来坚持深化西向,织密以米兰、布达佩斯等城市为的南欧陆上直达网络,拓展中欧南线跨里海国际运输走廊,联合鹿特丹打通跨大西洋海铁联运通道。p55大陆桥物流联盟

国际铁路和海铁联运的迅猛发展,为成都国际铁路港扩大国际铁路运输业务“版图”夯实了根基。p55大陆桥物流联盟

经过多年发展,根据需求,成都国际铁路港不断增加已有班列的开行频率,国际班列从成都青白江出发,由内陆朝着“四向拓展、全域开放”的方向坚定迈出脚步,编织一张完善的供应链综合解决网络。p55大陆桥物流联盟

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目前,标有“China Railway Express”的集装箱正在延伸到欧洲、东盟等五大洲49个目的国,贸易目的港也随着市场扩大增至80个。p55大陆桥物流联盟

成都国际班列的“钢铁驼队”正在悄然影响着经济发展,促进“一带一路”沿线国家贸易的发展,缩短城市之间的距离。p55大陆桥物流联盟

全面运用大数据等新技术 建设国内首个铁路智慧无人港p55大陆桥物流联盟

近年来,成都国际铁路港构建了以成都铁路集装箱中心站、城厢站、大弯站多点到发的集装箱作业集群,同时配套中铁特货和中铁快运功能,规划建设国内首个铁路智慧无人港,港口吞吐能力达400万标箱。p55大陆桥物流联盟

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目前,改铁路港已全面运用大数据、人工智能、移动互联网等新技术和口岸查验设备,目前口岸已实现90%智慧化设备覆盖。p55大陆桥物流联盟

2019年,口岸运营单位与海关建立了关务协作机制,对海关监管区内集装箱调转作业流程进行科学优化,监管堆场内操作受理时间压缩到原来的四分之一,进、出区车辆的整体通行时间由原来的30分钟、15分钟均压缩为3秒,实现了“零等待”的便捷通关。p55大陆桥物流联盟

成都国际铁路港还通过优化口岸堆存方案、合理安排内转集卡运力、高效配合海关现场查验等方式,以“提质、降本、增效”为目标,着力推进场站通关便利化。p55大陆桥物流联盟

除了基础设施配套保障,场站工作人员也在实时跟踪班列运输情况,在班列运抵前2小时就能够通知操作人员做好相关准备工作,保证在班列到达后30分钟内完成单箱转运落箱工作。p55大陆桥物流联盟

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与此同时,今年所有开行的中欧班列(成都),全程均配备有在途信息跟踪系统,精确、及时地采集运行列车的位置信息、车次和到发信息,实现班列全程自动追踪、调度和管理。p55大陆桥物流联盟

优化货源结构和种类 助推集装箱吞吐量稳定增长p55大陆桥物流联盟

截至目前,中欧班列(成都)累计开行量3840列,占全国1/4,连续三年保持全国第一。上半年,进出港货值449亿元,同比增长77%。p55大陆桥物流联盟

班列开行量、外贸额等班列多项核心指标继续蝉联全国领先梯队,运输货值及重载率增速全国第一。p55大陆桥物流联盟

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中欧班列越拉越多,通过中欧班列进出口的货物品类也在不断增多。经分析显示,与2018年1-7月同期相比,化工类产品、汽车零配件、金属制品,企业自备箱等品类都有明显增幅。p55大陆桥物流联盟

今年来,成都国际铁路港外贸进口、出口及进出口总额同比增幅均超过200%,呈跨越式增长。p55大陆桥物流联盟

其中,中欧班列高货值商品电子类、机械类产品仍是运输主力商品,货值占比达到58%;东盟班列新增平行进口车,同时存量瓷砖、氧化镁等化工建材类商品发运量不断增加。口岸监管量与铁路口岸外贸业务量稳步增长,仅二季度环比一季度就呈明显增幅。p55大陆桥物流联盟

“稳定货源的货量增长,保证了成都国际铁路港集装箱吞吐量的稳定增长。”成都国际铁路港相关负责人表示。p55大陆桥物流联盟

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今年上半年,成都国际铁路港班列开行量、外贸额等班列多项核心指标继续蝉联全国领先梯队,运输货值及重载率增速全国第一。p55大陆桥物流联盟

借力西部陆海新通道,成都国际铁路港未来将助推成都构建西部国际门户枢纽,从而带动四川乃至西部贸易和外向型产业的良性发展,并进一步完善物流基础设施建设,打造“国际一流铁路港”。p55大陆桥物流联盟

(来源:港航视界)p55大陆桥物流联盟

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