探寻：中欧班列（成都）的历史传承必然性

受委托，为八馆新开设的专栏——“老康谈闲”撰写一段开卷语，本是不愿意的，担心自己这点铅笔灰把这好事给糊上了，好在他们说胡乱凑活也成，我便琢磨，这专栏的卷首语不好交待明白，但老康这个人明明白白的好说的很，于是也就应下了。MzB大陆桥物流联盟

得益多年老师和机关干部经历，老康这人不管是在做旅游还是在做学问，都是一个严谨的人，那怕是一件茶盏之间碰撞的兴趣小活动，那都得有方案，所以很多事情，只要他一开口，我立马被夯退。MzB大陆桥物流联盟

老康这人学问不少，而且酷爱闲谝，言语风趣幽默，常常说出一些匪夷所思的怪事。与那些“认死理”的学问人不同的是，他对新事物的接受层度有时比我这个天天搞“新媒体”的人还来的快。“现实生活中哪有那么多的创造，新事物的成立，往往都是历史上那些生活细碎化的过往积累，典型的厚积薄发”。这句话是我看“老康谈闲”第一期原始稿后得到的启发，这点到是和新媒体天天念叨的“碎片化阅读”有着极大相似。MzB大陆桥物流联盟

当得知他准备把这些年琢磨的历史小料和乡野调查撰文发表的时候，我觉得，这件事老康一定是准备已久。而我也很期待老康这些“预谋已久”的猛料。MzB大陆桥物流联盟

几乎于2019年9月6日MzB大陆桥物流联盟

一趟趟自青白江出发的中欧班列（成都）日夜不停的往返中欧之间，既是“一带一路”倡议的中国创举，也是青白江，乃至成都经济社会发展的重大机遇。为什么选择成都？既离不开得天独厚的现有优势，也有传承至今的历史必然。MzB大陆桥物流联盟

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（图：成都青白江）MzB大陆桥物流联盟

丝绸、铜器、铁器见证成都与西方国家贸易往来MzB大陆桥物流联盟

2000多年前，作为”南丝绸之路”起点的成都，早已成为了世界对外交流与贸易的阵地之一。这条始于先秦、盛于汉唐，以成都为起点的南丝绸之路，将巴蜀丝绸输往印度、中亚及西欧。从成都出发,向南分为东、西两路，西路沿牦牛道南下至叶榆（今大理境内），东路从成都平原南行经五尺道至叶榆。两道在叶榆汇为一道，经保山、腾冲，抵达缅甸密支那，或从保山由瑞丽进抵缅甸，跨入外域，又被称为“蜀—身毒道”，蜀是四川，身毒即印度。MzB大陆桥物流联盟

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（图来源：四川方志）MzB大陆桥物流联盟

成都商人以成都丝绸、临邛铜器、武阳铁器等换取印度的宝石、犀角、象牙、黄金……以大秦（罗马）商人为主的商队，不惜长途跋涉到印度，将宝石和黄金换取成都丝绸等货物运到中亚、西欧贩卖。MzB大陆桥物流联盟

成都，作为古蜀大地的商贸、政治、经济中心，那时很多川东的物资要运往成都，必须先走水路，再走旱路。而当时一条成都至简阳的东大路是这些物资运输的必经之路。东大路全长约70公里，分成中线、南支线和北支线3条道路。MzB大陆桥物流联盟

东线，史称“南夷道”。线路系统分成两条干线，其一从成都出发，主要沿着岷江水道经广都、眉州、南安至僰道、南广，之后经秦代开凿的著名的五尺道，从朱提、味县和谷昌，而后东南向抵达交趾（越南北方）和东南亚，或西向至大理与西夷道会合，以达南亚、中亚以远。MzB大陆桥物流联盟

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（图来源：成都国际铁路港）MzB大陆桥物流联盟

西线，史称“西夷道”，以“旄牛道”（西路）“灵关道”为主干线。这就是由司马迁《史记》首次揭示的“蜀——身毒道”，从巴基斯坦西北向经阿富汗等中亚地区，循序进抵中东、欧洲及非洲，为古代中国通过西南地区连接南亚、中亚、西亚北非和欧洲的陆路大通道。MzB大陆桥物流联盟

北支线从成都双桥子出发，经洛带镇、金堂五凤溪。五凤溪因处在沱江旁边，成为客商卸货的重要港口，很快繁华起来，而40多里外的镇子场（今洛带）则成为了成都东门最大的商品中转站，这便有了 “运不完的五凤溪，搬不空的镇子场，装不满的成都府”的民间谚语。MzB大陆桥物流联盟

而这里的“搬不空”，是指东山上的“柴禾”，以及川东输送来的油、盐、糖、烧酒等物资。由于当时五凤溪到镇子场基本上是山路，崎岖不平，过往客商只有靠肩膀挑运货物。到了镇子场后再换鸡公车（一种木制独轮车）到成都府。到了1928年，成渝公路成简段建成通车后，传统肩挑背磨的运输方式逐渐被滚滚的汽车车轮所替代，东大路北支线也逐渐没落。MzB大陆桥物流联盟

千百年来，蜀道与南方丝绸之路在历史文化名城成都衔接，形成以成都为枢纽的中国西部南北大通道，使得大西南地区与中原以至整个北中国地区连为一个整体，广大西南地区因而成为伟大的中华文明的有机组成部分。MzB大陆桥物流联盟

成都国际铁路港延续南丝绸之路发展MzB大陆桥物流联盟

如今，随着中欧班列（成都）的开通，产品的种类也丰富起来，出口货物：电子设备、笔记本电脑、电脑配件、汽车整车及零配件等高附加值产品，以及机械设备、工业原材料、五金工具、家用电器、家具、汽车整车及零配件等。进口货物：飞机及零配件、磁悬浮轨道梁、汽车整车及零配件、工业电烘箱、压缩机、球连接、电子助力总成、轮胎、包装薄膜、混炼胶、油漆、电器元件、铜带、中空纤维膜、纤维束、无纺布、粮棉、木材、机电设备、机械装备及、红酒、奶粉、家具等生活用品等。MzB大陆桥物流联盟

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（图：成都青白江）MzB大陆桥物流联盟

当今，随着交通的发达，缩短了国与国、地区与地区、城市与城市之间的距离，从成都国际铁路港出发的中欧班列（成都）就是一条崭新的“新”丝绸之路，它延续了古代成都的通商文化。MzB大陆桥物流联盟

而那些驼铃声中流通的丝绸、铜器、铁器等商品也早已变成了机械设备、电器、家具、食品、汽车等生产生活必需品。MzB大陆桥物流联盟

作为西部陆海新通道上主要枢纽之一，成都国际铁路港充分发挥成都国家重要商贸物流中心作用，推动通道辐射力不断提升、区域经济协同持续发展。截止2019年8月，中欧班列(成都)累计开行3900列，南向班列开行640列，连接境外26个城市，贯连了欧亚大陆的主要节点，是连接蓉欧丝绸经济带的重要交通枢纽。带动四川省内100多个县（市）区推动贸易产能出口，共享通道红利。MzB大陆桥物流联盟

而中欧班列（成都）也早已实现北线（至俄罗斯莫斯科）、中线（至波兰罗兹）、南线（至土耳其伊斯坦布尔）“三线并行”。MzB大陆桥物流联盟

（来源：青白江八馆）MzB大陆桥物流联盟

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