中欧班列，闯出中国经济发展的新海洋

“火车一响，黄金万两”。今年以来，中欧班列运输量暴涨，不再是跨境物流的“配角”。至11月初，中欧班列年开行量突破1万列，已超去年全年水平，再创新纪录。BTz大陆桥物流联盟

在去年，国铁集团携手全国中欧班列运营企业，共同签署了《推进中欧班列高质量发展公约》。国铁集团相关部门负责人介绍，今年11月，首班中欧班列（中国郑州-芬兰赫尔辛基）正式开出。截至2020年11月20日，郑欧班列总累计开行3745班（2243班去程，1502班回程），总累计货值155.5亿美元，货重202.04万吨，其中2020年累计开行985班（598班去程，387班回程）。物流服务的比较优势进一步凸显，目前中欧班列以三分之一的海运时间、五分之一的空运价格，吸引了大量适合铁路运输的货物，受到国际市场的青睐，优化了海陆空物流分工，为“一带一路”建设、中欧间的经贸往来提供了有力支撑，越来越显示出市场发展潜力。BTz大陆桥物流联盟

从经济来看，中欧班列以优质的服务和价格为两国人民带来了无限的经济可能，经济要想发展，首先就要流动开来，而中欧班列就给经济流动提供了一个良好的通道，通过这种方式实现互利互益，可以说也给以后不同的发展合作方式提供了可靠的方向，也为一带一路的发展带来了无限的活力。BTz大陆桥物流联盟

从全球来看，中欧班列为全球合作伙伴列出了一个优秀的案例，中国在用事实告诉全世界，与中国合作，我们有足够的市场和产品与大家一起共享，特别是在当前全球形势的急转，在美帝国主义的不断胁迫和扰乱下，中国承担一个大国应有的稳定角色，为全球创造一个良好的发展格局是理所应当的。BTz大陆桥物流联盟

中欧班列的发展是一个良好的窗口，在今天日益发达的世界交流格局下，怎么利用好这个平台，打造一个互利互赢的新格局，就是在为全世界的人民谋幸福。BTz大陆桥物流联盟

（来源：华龙网-新重庆客户端）BTz大陆桥物流联盟

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