中欧班列：中国联结世界的纽带

12月21日，满载46个集装箱1200吨的俄罗斯大麦搭乘中欧班列(成都)运抵成都国际铁路港，这是四川地区首趟大麦专列，实现了该省进口粮食渠道与品类的新突破，助力四川地区粮食深加工产业发展。DfI大陆桥物流联盟

中欧班列是“一带一路”倡议的标志性成果，自2011年发车以来，它发展速度迅猛、开行数量逐年递增，现已成为中欧经贸往来的“主动脉”。2019年，中欧班列开行数量就已达到8225列，同比增长23%，预计今年开行数量将突破12000列。除了开行班列总数上涨，开行城市范围也在不断扩大，目前，中欧班列已在中国60多个城市开行，连通中亚、欧洲45个国家和地区，已成为名副其实的亚欧大陆桥。DfI大陆桥物流联盟

此次中欧班列大麦进口专列抵达成都，不仅彰显了中欧班列在服务“一带一路”互联互通的重要作用，更是向世界展现了在疫情影响下中国经济复苏和持续发展的显要成果。该批次进口的大麦将作为粮食深加工原料，带动四川粮食深加工产业新的发展，推动新农业产业革新。DfI大陆桥物流联盟

国家的发展离不开投资、消费、净出口，企业的发展离不开安全稳定的供应链来保证货物的正常流通。起初，中欧班列只是海运和空运以外的“新选择”。疫情爆发之后，中欧班列以其速度快、接触少、成本低、安全可靠的优势让“一带一路”沿线企业看到了其在任何时期都能保持运输稳定的巨大潜能，不间断地为“一带一路”沿线国家提供了安全稳定的产业链和供应链保障，成为了贸易畅通的“定心丸”，在支撑国内国际“双循环”上发挥了巨大作用。DfI大陆桥物流联盟

中欧班列满载货物，穿梭于中国与欧洲各国之间，将发展资源进一步优化配置，它犹如一条条纽带，把中国与世界紧密相连。DfI大陆桥物流联盟

（来源：中国山东网）DfI大陆桥物流联盟

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