中欧班列加速奔跑，体现中国速度

中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：西部通道由我国中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由我国华北地区经二连浩特出境，东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境。K1Q大陆桥物流联盟

中欧班列是国际物流陆路运输骨干，亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道，中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。中国国家铁路集团有限公司认真贯彻落实中央推进“一带一路”建设工作决策部署，充分发挥中欧班列战略通道作用，积极应对疫情影响，加强运输组织，提高运营品质，推动中欧班列安全稳定运行和持续强劲增长。K1Q大陆桥物流联盟

2021年1月，中欧班列运营品质持续提升，全月开行1165列、运送货物10.9万标箱，开行列数和货物发送量同比分别增长66%、73%，连续9个月保持单月开行千列以上的纪录，为保障产业链供应链稳定、推动中欧贸易发展、促进国际抗疫合作提供了重要支撑。K1Q大陆桥物流联盟

一是实施口岸扩能增效工程。实施霍尔果斯、二连浩特等铁路重点口岸扩能改造，增加到发线、换装线和装卸设施，有效提升了中欧班列口岸运输能力。K1Q大陆桥物流联盟

二是持续深化国际联运合作。组织召开七国铁路中欧班列运输组织和营销专家工作组第三次视频会议，强化国际合作协调，保障班列运输时效，努力构建安全、稳定、畅通、高效的国际物流通道。K1Q大陆桥物流联盟

三是助力国际抗疫合作。将国际合作防疫物资运输纳入中欧班列重点保障范围，实行优先承运、优先装车、优先挂运，做到快装快运、应运尽运，为中欧携手抗疫搭建“生命通道”。疫情发生以来已累计向德国、波兰、比利时等欧洲国家运送防疫物资997.1万件、8万吨。K1Q大陆桥物流联盟

中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。K1Q大陆桥物流联盟

（来源： 高铁网）K1Q大陆桥物流联盟

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