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中欧班列跑出“十四五”新格局

2021-02-22 09:54:03
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如果探讨时下聚焦最多的铁路班线,中欧班列这趟国际货运列车无疑是当之无愧的“网红”列车。051大陆桥物流联盟

中欧班列是按照固定车次、线路等条件开行,往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。十年磨一剑,2011年中欧班列就开出首列试运行班次;2018年实现正式运行,其路线覆盖了亚欧大陆的主要区域;后经过接近两年的平稳运行,2020年中欧班列开行班次逆势上涨,全年开行班次共计1.24万列、发送113.5万标箱,同比分别增长50%、56%,综合重箱率达98.4%,对于世界的新发展格局和国际间的防疫合作起到了积极作用;到2021年中欧班列已经运行了十年。051大陆桥物流联盟

在过去的一年中,全球都笼罩在新冠疫情的阴影下,全球的物流体系受到沉重打击,海运、空运都受阻,全国国际邮件一度积压超过1500吨。中欧班列在这时承受住了巨大的压力,通过开通国际邮包专列、创新监管通关模式,成功开辟了一条疏运国际邮件的全新通道,将重庆作为新的国际邮件疏运中心,运送邮件总量约占全国疏运邮件总量的三分之一。之后又陆续开放了广州、义务等国际邮包疏运中心,维护全球供应链的稳定。051大陆桥物流联盟

农历牛年春运期间,虽然在各地政府“原地过年”的倡议下,铁路上的人口迁徙规模大幅度下降,但是服务于国际物流的中欧班列却跑出“开门红”,为构建更加开放的国内外双循环加足马力。051大陆桥物流联盟

今年不但是“十四五”的开局之年,也是中欧班列挖掘和创造自身更大潜力的一年。中欧班列为构建更加开放的国内国际双循环、促进高质量发展积蓄新动能、培育新优势扮演着重要的角色。051大陆桥物流联盟

(来源:高铁网)051大陆桥物流联盟

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