从量到“势” 中欧班列加速驶向高质量

近日，中国国家铁路集团有限公司公布的数据显示，今年上半年，中欧班列累计开行7377列、发送70.7万标箱，同比分别增长43%、52%，再创新高。一个个不断攀升的指标，反映出中欧班列的快速发展和高质量发展。AfS大陆桥物流联盟

历经十年的稳步发展，中欧班列现已拥有近70条线路，搭建起了一座座友谊和发展的桥梁。放眼国内，武汉、西安、重庆、南昌等传统意义上“不沿边”、“不靠海”的中西部腹地城市，依靠中欧班列彻底打破了过去必须依赖港口发展外向型经济的制约，成为了一带一路的重要节点城市。发挥各地区集结中心的辐射效应，广大内陆地区实现了与俄罗斯、欧盟、中亚、中东、东南亚五大国家和地区的互联互通，从对外开放的末端跃为前沿，构建起内陆省市开放新格局。AfS大陆桥物流联盟

对外通道的打开为腹地城市带来了贸易的快速发展和产业的快速聚集，而这又为中欧班列的高质量运营提供了坚强的保障。以乌鲁木齐为例，中欧班列的常态化开行以来，乌鲁木齐国际陆港区产业辐射效应逐步释放，其范围内已有企业2000余家，并引进了山东、浙江等地的机械制造、保税物流、跨境电商等企业150余家，极大地推动了新疆由“通道经济”向“产业经济”的转型升级。借助中欧班列的大开放通道能力，同样的故事在中西部腹地多个城市同时上演，越来越多的城市得以加速融入世界经济贸易体系。AfS大陆桥物流联盟

打破高昂运输成本和复杂操作程序的阻碍，发展对外贸易现已不再是大型企业和沿海城市的专属。借助中欧班列价格低、时效性强、通达地区多的优势以及各片区节点城市的辐射带动，中小微企业和农村合作社的优质产品可以通过“拼箱”的方式搭乘运贸一体化班列开拓海外市场。同时，铁路部门不断优化服务模式，通过开辟绿色通道、升级站场设备、推广“数字口岸”等多项举措，进一步简化企业的手续办理流程，让班列的效率得到进一步提升，使“走出去”变得更简单、更触手可及。AfS大陆桥物流联盟

从零散开行到常态化运营，从“通道经济”到“产业经济”，中欧班列逐步实现了从“有”到“优”的转型升级，成为中国制造“走出去”的首选通道。在下一个十年的发展中，铁路部门将继续巩固发展基础，把中欧班列积累的“量”转化为今后发展的“势”，形成更强的市场竞争力。AfS大陆桥物流联盟

（来源：中国日报网）AfS大陆桥物流联盟

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