“义新欧”唱响“钢铁丝路”新畅想

铁路部门昨日提供的数据显示，今年1-6月，“义新欧”中欧班列(金华、义乌双平台)共开行1079列，发运89228个标准箱，箱量同比增长204.4%。发运量领跑长三角地区，稳居全国第一梯队序列。一直以来，进出口不均衡是中欧班列发展的一大瓶颈。而今年，“义新欧”中欧班列回程班列增速迅猛，成了最大的亮色。数据显示，今年上半年，“义新欧”回程班列340列，到达箱量28180个标准箱，箱量同比增长6393.1%，实现了高位增长。NlU大陆桥物流联盟

源于市场，深耕市场，更懂市场。近年来，“义新欧”班列在常态化开行的基础上逆势前行，不断根据市场需求增开防疫、跨境、汽车、光伏等客户定制专列。尤其是今年以来，“义新欧”班列一直呈现了逆势增长势头，6月16日，今年第1000列“义新欧”中欧班列发车，比去年提前了四个多月。“义新欧”中欧班列常态化开行以来，回程班列逐步加密，实现从单一出口到双向互济转变。班列与招商集团、中外运等开展业务合作，深挖欧洲、中亚等国家和地区的货源。进口产品由原来的以日用消费品为主，增加了机械配件、棉纱和塑料粒子等生产资料。截至目前，今年累计开行回程班列197列，占比由2020年的8.5%提升到25%。NlU大陆桥物流联盟

“义新欧”中欧班列正从聚焦“扩量”转为聚焦“提质”。利用好打造数字贸易中心的时机、金华全球快递业务量第一的优势，开行以跨境电子商务等新业态新模式为主的班列。借数字化改革打造快速直达、时效精准、“定点、定线、定车次、定时、定价”的精品班列。推动班列开行进口冷链业务，打造以小商品换大宗商品贸易，开展进口小商品市场采购贸易改革。积极引进国际化主体，利用民营企业、外资，推动营运主体国际化，推动商品国际化，促进班列商品进出口平衡，推动班列营运终端国际化，布局班列沿线海外仓。提升班列服务企业、服务贸易能力，真正打造“义新欧”班列金字招牌，利用好国际规则，使“义新欧”班列成为“重要窗口”的亮点。NlU大陆桥物流联盟

中欧班列是响应一带一路倡议的最佳实践，开辟了空运、海运之外的第三条中长距离重要交通线，通过陆路联通了中亚、中东欧诸国，为欧亚大陆的内陆国家增添了一种全新、高效的与世界产生联系的方式。这种联系在一定程度上解决了内陆国家的运输成本劣势，推进了内陆城市的“沿海化”，为内陆城市的经济腾飞提供了的助力。更进一步说，基础资源的应用价值将得以重新评估，内陆地区将得到全新的发展机遇，新的市场将重塑区域经济形势，并为地缘政治产生更深远的影响。NlU大陆桥物流联盟

随着“一带一路”倡议的不断推进，“中欧班列”的将要肩负更为重要的历史使命，功能与作用有待进一步优化。随着班列运输效率将得到进一步提升，而成本将得到进一步压缩。可以预见的是，未来的中欧班列，将成为一条基础设施完善、去回平衡、更具市场竞争力和品牌价值的国际物流链。它将为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。NlU大陆桥物流联盟

（来源：中原网）NlU大陆桥物流联盟

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