“铁路快通”优化中欧班列发展模式

9月10日，全国首列“铁路快通”中欧班列在乌鲁木齐国际陆港区正式发运，同时，一列国际班列也通过“铁路快通”模式由霍尔果斯口岸进境驶往重庆，这标志着全国海关对中欧班列的监管进入全新阶段，中欧班列开行地与口岸地间的海关作业环节彻底打通，也标志着乌鲁木齐中欧班列集结中心迎来发展新时期。(央广网9月11日)1np大陆桥物流联盟

“铁路快通”模式是指铁路运营企业根据自身需要申请开展快通业务，并由进出境铁路列车负责人按照规定提前向海关传输铁路舱单电子数据。1np大陆桥物流联盟

“铁路快通”优化以往业务流程和监管模式，在该模式下，海关通过对铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，实现对铁路列车所载进出口货物转关运输监管，同时，运营企业、铁路部门、海关通过物流数据的互联共享，也对中欧班列载运货物进行三方协同监管，促进信息匹配、闭环管理和资源协同。进一步压缩中欧班列申报成本，实现智能化监管、数字化通关、加速度验放，确保中欧班列在口岸高效通行。1np大陆桥物流联盟

累计开行超4万列，打通73条运行线路，通达欧洲23个国家的160多个城市，运输货品达5万多种……连接亚欧大陆的中欧班列成为名副其实的“钢铁驼队”，有力保障国际产业链供应链稳定畅通，促进区域共同发展，为共建“一带一路”合作增添更多动能，为沿线国家人民带来更多福祉。1np大陆桥物流联盟

前期铁路部门依托“数字口岸”系统，实现了与海关数据互联互通，缩短了联运票据办理时间，实现了报关审核、解编调动、车辆换装等环节无缝衔接。“铁路快通”模式的实施将再次压缩班列在口岸站的停留时间，切实提高班列在口岸站运输效率。1np大陆桥物流联盟

中欧班列致力于推动沿线国家和地区经济复苏，凭借自身独特优势，开辟了重要物资和原材料运输的“绿色通道”，为稳定国际产业链供应链、维护国际经贸往来发挥了重要作用。中欧班列顺利运行，展现出显著优势，也成为我国稳住外贸物流链、乃至稳住全球产业链供应链的重要抓手，为深化中欧经贸合作提供强大助力，中国也用实际行动传递了守望相助、共克时艰的力量。“铁路快通”模式的运行，在“一带一路”建设中注入新动力，为优化口岸营商环境提供了重要保障。1np大陆桥物流联盟

（来源：中原网）1np大陆桥物流联盟

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