中欧贸易大动脉中欧班列，曾一度不被看好，疫情期间却翻盘逆袭

中欧全面投资协定的签订，意味着我国同欧洲的贸易、经济往来会越来越密切，除了海运以外，还有这样一条名不见经传、贯穿始终的铁路，它承载着中欧的经济往来，这是一条什么样的铁路呢？odZ大陆桥物流联盟

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相信大家都知道交通运输对于全球贸易的重要性，现阶段世界经济还泡在疫情的余温之下，全球的空运、海运都遭受了重创。从航空业来看，航空业整体的经济效益出现了大幅的下降，总营收降幅均在百分之二十以上，大型商用飞机订单数量也在呈现下滑的趋势。odZ大陆桥物流联盟

海运就更不用说了，世界贸易大部分货物都依赖着海洋，疫情出现使海洋运输业陷入危机，很多的国际贸易航线被大范围取消，但是在疫情期间，有这样一条运输线却是火爆异常，这条运输线就是中欧班列。odZ大陆桥物流联盟

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说到中欧班列，早前很多人都说建设这条运输线根本就是赔钱的，我们专门开开通一条连接中欧的铁路运输线，钱倒是挣得不多，还被一群公知嚷嚷着说我们热脸贴在了欧洲的冷屁股上，事实真是如此吗？odZ大陆桥物流联盟

中欧班列是沟通中国、欧洲以及一带一路沿线国家的固定车次、线路的集装箱国际铁路联运班列，这条线路自开通以来就孵化了中、东、西三条通往欧洲的铁路路线。中部是从华北地区经二零浩特出境，那东部路线呢是从我国东南部沿海地区通向满洲里出境，西部是从我国中西部地区经阿拉山口出境。odZ大陆桥物流联盟

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中欧班列自开通以来，不仅是国外，就算是我们国内自己人都觉得这趟班列可能将会是命运坎坷，因为自中欧班列开通以来的近十年之间，我国政府是一直通过财政补贴维持这条铁路路线正常运行的，一个城市只开通一条需要补贴大约十亿人民币，而且有的班列发一趟车就动辄小百万，这么赔钱的买卖，我国为什么还要坚持下去？odZ大陆桥物流联盟

首先我们可以看一下中欧班列的战绩如何，根据疫情前后的对比，中欧班列仓位以及集装箱的价格都要比疫情之前上涨约百分之一百到两百，今年中欧班列除了运输六万多吨抗议物资之外，还增加了百分之五十四的货物运输量。odZ大陆桥物流联盟

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中欧班列近几年一直都是以百分之百的趋势迅猛发展，如果把中欧班列看作一个公司的话，就按照中欧班列这种强势的发展前景，股东一定非常看好中欧班列的发展趋势，这完全具备上市的条件。其实在疫情没有发生之前，铁路运输一直处于一种尴尬的地位，那就是大宗单价低的物品一般就会使用海运运输，反正也花不了几个钱。odZ大陆桥物流联盟

那小宗单价昂贵的物品呢一般会利用航运运输，因为这种货物丢了还得赔偿巨额资金。不管是承运方还是运输方的新手铁路运输站在这俩旁边儿就像是没人爱一样，上边儿有老大的威严，下边儿有老小的宠溺，老二永远是夹在中间的。odZ大陆桥物流联盟

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然而疫情的出现让铁路运输成为了家里翘首期盼、众望所归的家人，家里的老二终于也能获得家人的关注和宠溺了，那除了中欧班列具有非常强悍的发展潜力以外啊，同时也是作为此期间弥补海运和陆运的替补所在，中欧班列也具有非常重要的战略地位，所以中欧班列的战略意义是什么呢？odZ大陆桥物流联盟

其实建设中欧班列的初衷是为了解决我国发展不平衡的问题，我国政府为了进一步均衡东、西部发展，打算利用一条铁路贯通我国内陆和沿海地区的联系，以此来加强我国东、西部经济的往来。odZ大陆桥物流联盟

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当东部沿海正轰轰烈烈地进行改革开放、发展社会经济时，我国西部地区也并没有停下发展的脚步，只是中西部发展的脚步同东部沿海地区相比较慢而已。当我国进入这个世纪下半叶后，我国国民生活质量达到小康水平之时，就是中西部地区取得高质量、大规模发展的关键时期，这也就暗合了先富带后富的要求。odZ大陆桥物流联盟

但是中欧班列要怎样让让中西部发展起来呢？这就要从第一个内陆城市说起，那就是重庆，重庆作为一个内陆城市，其竞争力和沿海城市相比简直就是自取其辱啊，重庆在运输方面的优势并不明显，如果将重庆作为货物运输起点的话，那么货物最起码要经历两到三个月的海上漂泊才能到达终点。odZ大陆桥物流联盟

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所以重庆所要面临的问题就是尽可能的减少货物运输的时间，降低货物运输的成本，所以路上丝绸之路给重新利用了起来，这原本需要三十七天才能运送的货物，现在仅仅只需要用十三天就能运到，这不仅对于提升重庆市对外贸易总值提供了强有力的支撑，而且也大幅的改变了亚欧大陆物流交通的大格局，最难的交通运输格局已经发生了改变。odZ大陆桥物流联盟

前面提到了发展中欧班列对于国内的意义，那么中欧班列对于我国在国际上或者直白些说，对于我国的地缘政治方面有什么帮助。本世纪初期的时候，我们一直蛰伏在各国发展的夹缝中，想到多年之前，我国对外发展的策略一直就是运筹帷幄、小心谨慎的状态。odZ大陆桥物流联盟

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现在外媒评价我国是战狼外交，其实我们并没有变成战狼外交，而是我们彬彬有礼和战狼外交是并存的，当我们面对的对手走发生变化时，我们的态度当然也是截然不同的，这背后让我们的外交天团直起腰、充满力量的源泉就在于我国经济发展的程度，而正是所有像中欧班列一样的意见费力不讨。odZ大陆桥物流联盟

中欧班列在经济上是作为沟通中欧的桥梁，在政治上，中欧班列的建设更是作为弥补海运运输备选的存在，这是对我国能源安全的战略保障，城市在未来不仅会成为经济发展的关键节点，当然也将会成为我国战略安全的大后方，所以其重要性不言而喻。odZ大陆桥物流联盟

（来源：现代晨报）odZ大陆桥物流联盟

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