国际货运班列常态化开行给经济发展带来新活力

近日，一趟满载着40个集装箱出口货物的班列自中国铁路上海局集团有限公司海安铁路物流基地驶出，从广西凭祥口岸出境，将最终抵达越南河内。这标志着长三角至东盟国际货运班列实现常态化开行。UIF大陆桥物流联盟

列车的常态化运营，带来了有序的列车运行秩序。海安—东盟国际货运班列10月12日被列入铁路运行图，定图后的国际货运班列将在每周五常态化从江苏海安开行，全程约2300公里，72小时到达广西凭祥口岸，通常5—7天即可抵达越南河内，比海运减少近一半时间。相较于之前的视情况开行，现在这种运营方式，可以让列车有自己的运输时间安排，避免了临时调节运营安排的现象，让列车可以准时的达到目的地。UIF大陆桥物流联盟

同时，以前通过列车运输货物，都是要提前安排和规划的，许多急需运输的货物就不得不选择其他车次，现在海安—东盟国际货运班列常态化开行后，列车的运营时间有了明确的安排，货物商就可以根据时间安排货物的运输，像纺织品、机电产品、PVC(一般指聚氯乙烯)地板等物品，就可以有序的运输到目的地，从而提高了货物运输量，有利于推动我国经济的发展。UIF大陆桥物流联盟

班列常态化开行后，将为长三角及沿江沿海地区外贸企业提供一条更加高效、稳定的物流通道。长三角作为我国对外贸易的重要场所，先后成立了长三角开发区协同发展联盟、长三角一体化对外投资合作发展联盟，以及长三角自贸试验区智库合作联盟和长三角自由贸易试验区联盟“四大联盟”。现在铁路的修建，为货物的运输提供了交通条件，长三角地区至东盟国际货运班列实现常态化开行，班列将按照铁路运行图规定的频率和时间开行，每列按照不少于41车编组，明显为货物运输提供了支撑。UIF大陆桥物流联盟

而且长三角地区作为我国对外贸易的重要区域，通过铁路部门和海关的合作，不仅提高了货物的装卸速度，更是为我国货物更好的走出去提供了平台，货物商可以在更短的时间内，用更少的成本推动贸易的往来，从而给我国对外贸易的发展带来新机遇。UIF大陆桥物流联盟

（来源：中原网）UIF大陆桥物流联盟

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