中欧班列为经济复苏注入新活力

近日，据人民网报道，今年前三季度，中欧班列运输保持强劲增长态势，继续在稳定国际供应链产业链、助力国际抗疫合作中发挥关键作用。前三季度中欧班列已累计开行11343列，运送货物109.3万标准箱，同比分别增长29%、37%，重箱率达97.9%。WiE大陆桥物流联盟

当前，全球疫情仍然严峻，对世界贸易、投资、金融、产业链、人员跨境流动等多方面带来影响。困难面前破冰前行，中欧班列作为陆路运输通道的“钢铁驼队”，在做好疫情防控前提下，持续提升运输能力、服务质量，保持开行量和货运量呈增长态势，为全球经济复苏注入了中国红利，也让中国发展惠及亚欧各国。越跑越快、越跑越重、越跑越广的中欧班列逐渐成为“买全球、卖全球”国际物流陆路运输上的“黄金列车”。WiE大陆桥物流联盟

逆流而上，为沿线经济发展创造新活力。作为联通亚欧大陆桥经济发展与社会发展的纽带，中欧班列逆疫开行，以先进技术、物流装备不断助力世界经济持续复苏。从数字化的铁路运输组织、智能场站，到便利化的高效通关系统，再到以冷链集装箱为代表的物流装备革新，中欧班列以创新为笔，拓展国际通道，继续勾勒辐射全球供应链、产业链，不断开拓开放型经济新高地。近日，重庆机务段一名电力机车司机载着煤炭、钢材、粮食的中欧班列从兴隆场编组站启程，奔赴目的地杜伊斯堡，为了提升运输效率，更快地将货物运到，中欧班列将限速提高至时速120公里，整整比十年前提前了3天抵达，大大提升了国际贸易效率，也逐渐证明中国铁路正在国际供应链产业链、助力国际抗疫合作中发挥着关键作用，正逐步成为助力世界经济增长和拓展商机的稳定动力源。WiE大陆桥物流联盟

乐交“好友”，让互利共赢“越跑越广”。今年中欧班列运量强劲增长，前三季度中欧班列已累计开行11343列，同时积极探索“班列+跨境电商”模式，初步形成了东中西三条通道多线路、多口岸发运和往返双向开行模式。这不仅展示出中国经济发展的韧劲、活力和稳健，更传达出沿线各国对“钢铁驼队”的高度认可。近期，中欧班列在疫情常态化背景下仍有序运营，既加强了沿线国家基础设施建设，让越来越多的国家搭上了中国发展快车，还有助于节省各大外贸企业物流成本，提升货物运输服务能力，真正实现运输与服务的精准对接，最大限度满足沿线国家的运输需求，向世界传递着中方同相关国家和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢信号，也让陆路运输通道的“朋友圈”越来越大。WiE大陆桥物流联盟

在全球疫情反复的形势下，中欧班列作为中国构建人类命运共同体的中坚力量，它的平稳运行，已经成为缓解各国医疗物资紧张的生命线和保障国际贸易、生活秩序的支撑线。在重庆地区，随着每周有近30趟中欧班列始发，满载防疫物资和商品原材料的一趟趟班列走出国门，驶向了万里之外的欧洲，为寒冷的欧洲大陆增添热闹氛围。伴随我国经济逐步回暖，外贸货物运输持续增长，铁路发展与世界相辅相成，中欧班列开行也已超万列，这既是新征程上的里程碑，也将是全球经济复苏新机遇的新载体。WiE大陆桥物流联盟

“山川异域，风月同天”。中国铁路始终以实际行动践行人类命运共同体理念，以逐步增长的运输能力，奏响“命运与共”最美乐章，助力中国在“互利共赢、合作共享”的康庄大道上行稳致远。WiE大陆桥物流联盟

（来源：多彩贵州网）WiE大陆桥物流联盟

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