中欧班列涨势喜人，贸易互通不断提升

据了解，今年1月至10月，中欧班列开行12605列、运送货物121.6万标准箱，同比分别增长26%和33%;今年前10月，中欧班列开行列数和运量均超2020年全年总量，实现了班列开行数量和货物发送量双增长。5eA大陆桥物流联盟

中欧班列的运营，促动着“一带一路”的发展。中欧班列和“一带一路”是一个相辅相成的关系，“一带一路”倡议提出后，各个国家就开始为运输线路做努力，随之开始修建国际铁路，开通国际列车，中欧班列应运而生，如火如荼。例如，现在经我国霍尔果斯铁路口岸开行的主要班列线路有29条，辐射德国、波兰、俄罗斯等18个国家45座城市，可以说中欧班列的开行将各国紧紧地联系在一起，共拓发展共享、互利共赢之路。5eA大陆桥物流联盟

中欧班列的运营，有利于我国经济的发展。就像长三角作为我国对外贸易的重要场所，先后成立了长三角开发区协同发展联盟、长三角一体化对外投资合作发展联盟等“四大联盟”。现在铁路的修建，紧密配合国家对外贸易政策，为货物的运输提供充分的交通保障。目前长三角至东盟国际货运班列实现常态化开行，部分路线较海运可以节省一半的时间，可以说为长三角及沿江沿海地区外贸企业提供一条更加高效、稳定的物流通道。通过这些专线将我国制造的服装百货、汽车配件、机电产品等200余种商品源源不断地发送到沿途各国，大大促进我国对外贸易的开展。5eA大陆桥物流联盟

中欧班列的运营，提高了我国的货物运输水平。过去的铁路货运都是“站到站”的运输，相对于物流企业并不占有优势。货运改革后，铁路部门推出了“门到门”的新理念，实现了受理快捷、服务便民、装卸提速，大大提升铁路货物运输的竞争力。而中欧班列的开行更是积极响应“一带一路”倡议，秉承货主至上的理念，发展“铁海联运”，开发“铁路快通”模式，享受中国境内行驶全程“绿灯”待遇，实现在运输网络、运输质量、产业融合等各方面的“最优”表现，跑出了“加速度”。有效的压缩了运输的时间，显著的提高了货物运输的速度。5eA大陆桥物流联盟

（来源：中原网）5eA大陆桥物流联盟

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