奔跑吧！黄金班列！
2021-12-08 09:28:24
大陆桥物流联盟公共信息平台
12月4日17时30分，夕阳西下，位于西安综合保税区内的西安中晶伟业电子科技有限公司（以下简称中晶伟业）却是一片繁忙的景象：流水线上，工人们组装、贴标、测试、包装……一环接一环，有条不紊。
生产忙，是因为订单多。这家企业主要生产、销售智能电视机、液晶显示屏等产品。公司总经理钱西龙一边查看工人们的作业情况，一边关注着手机上的货运信息。
今年以来，我省深度融入共建“一带一路”大格局，加快建设中欧班列（西安）集结中心，构筑内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。通过拓展新线路、开通专列、优化去程班列等措施，中欧班列（西安）集结中心辐射力和影响力持续增强，逐渐成为陕西对外开放的重要平台。
正是凭借逆风驰骋的中欧班列长安号
中晶伟业的业绩一路逆势上扬
无论订单量还是产值
都比去年增加4倍多
中晶伟业科技有限公司
总经理 钱西龙
“我们的电视机搭乘12月5日驶出的中欧班列长安号，十几天后欧洲客户就能收到了！仅在11月11日的班列上，我们就发走了10个集装箱共计1万台货物。这些液晶电视将赶在圣诞节前抵达欧洲，供应欧洲的市场。”
在钱西龙看来，价格便宜、运输时间短等特点，是越来越多出口企业首选中欧班列长安号、许多海运空运货物加速向中欧班列长安号转移的原因。
钱西龙说：
“时效和成本是其最大的优势。货物发往欧洲，过去走海运需要45天，如今中欧班列长安号仅需十七八天。对我们来说，企业货物加快了流转，就意味着降低了成本。现在中欧班列长安号开通‘线上订舱’。每到平台放舱的时候，各家公司都铆足劲早早守在电脑前，拼手速‘抢舱位’，好让货物早早‘迈出’国门。”
越高山，跨河流
中欧班列长安号线路覆盖越来越广
班次越来越密、货品越来越多
今年8月
中欧班列长安号
开行总量累计突破10000列
覆盖“一带一路”沿线
14个国家45个城市
由点连线，织线成网
中欧班列已成为世界上最繁忙的
国际货运线路之一
为亚欧贸易发展提供强大助力
10000列！！！长安号厉害了，成绩喜人！
中欧班列
中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与“一带一路”沿线国家、地区的集装箱国际铁路联运班列。
2000多年前
汉武帝派张骞出使西域，建立起连接欧亚的著名商路——丝绸之路，这条闻名遐迩的通道成为东西方贸易和文明的交汇之路。
2013年
“一带一路”倡议提出。同年11月28日，首趟中欧班列长安号在人们期盼的目光中从西安新筑站缓缓开出。
列车载着机械配件、重晶石粉和工业盐等货物越过阿拉山口，在6天的旅程后抵达哈萨克斯坦阿拉木图。
最初，中欧班列长安号年开行量只有百余列，到2018年已突破1000列，今年预计将突破3800列。无惧疫情，中欧班列逆势上扬。如今，中国武汉、成都、西安、义乌等多地都开行了中欧班列。
在所有线路中
中欧班列长安号的开行量
位居全国前列
截至11月20日，中欧班列长安号今年共开行3389列，从开行至今，中欧班列长安号累计开行10963列。班列开行量、重箱率、货运量等核心指标位列全国前列，其中到欧洲方向开行量接近全国的四分之一。
中欧班列长安号已拥有15条国际货运干线，覆盖“一带一路”14个国家45个城市，包括西安到汉堡、西安到根特、西安到罗斯托克等线路。
西安至欧洲的公共班列，每天两去两回，开行密度已由周均2到3列，增长到日均10到12列，对外开拓波兰、迪拜和阿根廷等新市场，大幅提升运输效率，构建起铁路贸易从单一出口到双向互济的国内国际双循环通道。
采访时刻
西安国际陆港集团多式联运有限公司
总经理 邵博尔
“现在长安号每天在途的火车，已达到70多列，比2019年翻了一番。中欧班列密集开行，成为穿梭在‘一带一路’上的‘货运公交’。”
为了提升中欧班列长安号作业效率，西安铁路部门今年开行15条外省和4条省内集结班列，对到达已施加海关封的集装箱免于开箱检查，根据海关验放通知直接放行装车。
西安港供应链金融服务平台则解决了企业缺少流动资金的难题。
钱西龙说：
“有了更多的周转资金，再多的订单我们都敢接。现在企业正一门心思搞生产、搞研发。我们的客户已经从前年的两三家增加到十几家，我们要细耕欧洲的每一个市场。良好的发展环境不仅使企业不断壮大，也使得企业在国际市场的信誉度不断提升。一些国外客户从坐飞机到西安工厂验货到远程视频验货，再到如今完全免检。我们用100%的成品率赢得了国际市场的认可，这让我无比自豪！”
曾经有人担心
在地处内陆的陕西西安
开行中欧班列是否能有充足的货源？
如今这一顾虑早已打消
刚开行时，长安号有过回程车辆货物空车的历史，但随着中国与中亚、欧洲贸易往来的密集，现在回程车辆也是满满当当。大到重卡、整车、制造业零部件，小到德国厨具、荷兰奶粉、中亚的食用油、面粉、蜂蜜、绿豆等农副产品，中欧班列长安号成为丝路沿线国家贸易往来的“黄金通道”。中亚的农产品、皮制品，欧洲的高档摩托车等，这两年的进口量不断增加。
疫情时期，航运、海运受到严重影响，中欧班列搭载包括口罩、防护服、呼吸机、检测试剂等紧缺的防疫物资，为欧洲多国有效应对疫情提供有力保障。仅在2020年就有5.6万吨防疫物资通过中欧班列长安号运抵欧洲，为国际防疫合作提供了有力支持。
如今，西安全力推动中欧班列（西安）集结中心建设，中欧班列开行将由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，加快形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。截至目前，西安国际港务区已聚集外贸类企业360余家、物流企业300余家。
地处中国腹地中心的西安
拥有优越的地理位置
凭借陆运基础
通过“铁铁联运”“公铁联运”等
多种联运方式结合
实现物流供应链一体化
国内其他城市的货物
在这里集结、分拨
搭乘这趟“黄金班列”
开启它们的“跨国之旅”
（来源：西安城市资讯）
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