展望未来中欧班列开启新征程

2021年，中欧班列义乌平台共开行1277列，发运量突破10.5万个标箱，同比增长31.0%;已实现平均每天约4列、最高10列、平均每月发运106列左右的发车频次。iQI大陆桥物流联盟

义乌西班牙交流基金会主席毛文进说：“义新欧班列不仅是一条物流通道，更是一条促进中西交流的纽带。”iQI大陆桥物流联盟

西班牙埃斯特雷马杜拉前进商会商业化与国际化代表阿尔弗雷德·布拉斯克斯告诉新华社记者：“尽管我们自治区与中国开展贸易时间不长，但每年增速都很快。我们有6家企业马上要去义乌展销洽谈，相信中国消费者会喜欢他们带去的橄榄油、啤酒等。”iQI大陆桥物流联盟

同时，义新欧班列也为西班牙更多地区带来发展机遇。据阿拉贡自治区政府对外局主任费尔南多·费尔南德斯介绍，该自治区计划利用区位优势，在首府萨拉戈萨市为义新欧班列打造物流基地，让萨拉戈萨成为中西经贸的铁路物流枢纽。iQI大陆桥物流联盟

“相比英法德等国家，西班牙产品在中国市场的占有率存在一定差距。希望广大西班牙企业不仅可以了解和使用义新欧班列，也能通过班列、通过义乌来对接中国庞大的消费市场，增强对中国市场的开发力度。”毛文进说。iQI大陆桥物流联盟

随“一带一路”建设的不断深入，义乌中欧班列目前运营线达到17条，联通了亚欧大陆160多个国家和地区，运输货物涵盖了日用百货、汽车配件、工程设备等广泛领域，成为了全国运营方向最多、载重率最高、跨越国家最多、运输品类最多、运输最繁忙的中欧班列运营线之一，成为了当今在新冠肺炎疫情全球蔓延和国际航空、海运受阻情况下，向欧洲国家出口商品和运送防疫、生活物资的绿色、高效的国际物流主通道 斑斓的中国远景，一条条动脉彭湃不止，铁路持之以恒，从零起步，一步步成立了灿烂图景。说到“中国梦”，作为一名中欧班列铁路人，我不禁想起了百年前中国铁路第一人詹天佑的“中国梦”。面对外界的重重质疑和层层阻挠，詹天佑以他强烈的爱国热情，用他的大无畏气概，率领全体筑路人员，知难而进，齐心为国争光。他们用生命化成匍匐在华夏大地上的一根根铁轨，让那个梦想在短短四年间变成了现实。由詹天佑组织修建的这条京张铁路全长约200千米，它完全由我们中国人自行修建，是完全属于中国人自己的铁路，从此，中国铁路可以真正的印上中国制造的烙印，中国人拥有了自己的铁路梦想。iQI大陆桥物流联盟

（来源：晶报网）iQI大陆桥物流联盟

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