海铁联运班列再出发 服务民生促发展

近日，广西壮族自治区发展和改革委员会介绍，2021年，西部陆海新通道海铁联运班列累计开行6117列，同比增长33%。（人民网2月7日）tG4大陆桥物流联盟

西部陆海新通道作为中国西部陆海联运的重要枢纽，在政策的加持下，西部陆海新通道积极适应政策变化，结合自身战略通道优势，助力地方区域经济社会快速发展和沿线产业开发。tG4大陆桥物流联盟

扩大“朋友圈”范围。这条北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,在“一带一路”建设中具有得天独厚的地理位置。中欧班列和西部陆海新通道班列通过这条运输通道进行衔接更好的整合资源，不断扩大辐射范围，打响铁路货运品牌知名度，提高国内国际影响力。当前，港口航线网络实现与东盟和国内主要港口全覆盖，联通世界100多个国家和300多处港口，西部陆海新通道的海铁联运班列已通达我国13省、46市、90站。tG4大陆桥物流联盟

丰富“民生圈”供需。世界各地的优质产品跨过大洋彼岸汇聚于此，通过海铁联运班列，将泰国榴莲、巴西火腿、法国红酒等这些优质的国外民生物资，源源不断输送到国内，满足老百姓对品质消费需求的同时也提升了市场产品的多样性。2017年开始由运输较为单一的矿产、煤炭及大宗货物到现在的电子产品、水果、大米等各类物资，运输货品已经超过600类。tG4大陆桥物流联盟

加速“经济圈”发展。通过西部陆海新通道沿线聚集的国家物流枢纽、口岸设施、大型港口，打造陆港经济区、临港经济区等。依托陆海联运和中欧班列有效衔接优势，加快资源聚集，拓展交易结算、积累数据信息、调动科创研发，更好联动沿线产业园区、边境经济合作区，吸引国内国际贸易、跨境电商、高端制造等项目落成，促进形成产业聚集规模发展的良好局面，打造出西部枢纽经济区新优势，引导构建西部经济发展新格局。截至2021年，以（中国—东盟）货运线为例，货物贸易保持高速增长，总额达5.67万亿元人民币。tG4大陆桥物流联盟

西部陆海新通道在新年唱响新篇章，继续发挥西部地区连接“一带一路”的纽带作用，提升我国西部与东南亚各国的互联互通水平，为百姓牟福祉为社会经济健康发展添动力。tG4大陆桥物流联盟

（来源：广西新闻网）tG4大陆桥物流联盟

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