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开放内陆口岸助力老区加速腾飞

2022-04-26 09:48:03
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远洋巨轮频繁进出,船来船往,繁忙有序;地面上,一辆辆集装箱卡车驶到桥吊下停稳、装箱,一堆堆集装箱像一座座小山……赣州市南康区曾是原中央苏区全红县之一,家具产业是该区的支柱产业,但受限于物流成本高等原因,产业发展面临着瓶颈。坐落于南康区的赣州国际陆港(以下简称“赣州港”)建成后,南康家具产业产值从百亿元增长到超2000亿元,家具销往全球各地。anb大陆桥物流联盟

把沿海口岸“搬”到内陆anb大陆桥物流联盟

南康林木资源贫乏,制作家具的木材年需要量约400万立方米,75%要从东南亚、非洲、北美等地区进口。赣州国际陆港建成之前,采购木材需要辗转运输,环节多,时间长,成本高。anb大陆桥物流联盟

为破解这一发展难题,乘着《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》的东风,2014年10月赣州进境木材国检监管区开工建设,2015年1月实现直通运营,在区内可以一站式办理报检、检验检疫、签证放行等手续,在全国内陆首次实现了进境木材口岸无需开箱查验,直通监管区。anb大陆桥物流联盟

把沿海口岸“搬”到了内陆,内陆赣州变“前沿”。2016年9月,在国检监管区基础上建设的赣州港,获批成为全国内陆对外开放口岸,也是中国内陆首个国检监管试验区。anb大陆桥物流联盟

如今,位于赣州绕城高速南康东出口旁的赣州港,已由单一的进境木材监管区,发展成为集国际物流、海关监管、保税仓储、数字经济等为一体的综合性内陆口岸,日吞吐量600标箱,中欧(亚)班列覆盖中亚五国及欧洲20多个国家100多个城市。anb大陆桥物流联盟

带动南康家具产业增值anb大陆桥物流联盟

摊开地图,赣深高铁宛若蜿蜒的“钢铁巨龙”,拉近了赣南地区和粤港澳大湾区的距离,让赣州港实现与大湾区港口“同港同价同效率”,一张高效便捷的立体交通网正在赣南大地铺就。借助赣州港这一平台,南康现代家居产业发展稳步向前,“因业建港、因港而兴”的发展态势日趋显现。“受益于赣州港的直接带动,南康家具产业产值从建港前的百亿元增长到超2000亿元。外贸规模越来越大,功能也越来越全面。”赣州陆港铁路运营公司总经理刘立平说道。anb大陆桥物流联盟

集聚辐射效应日益显现anb大陆桥物流联盟

从进境木材监管区、到获批成为对外开放的内陆铁路口岸、到五定班列线路、中欧(亚)班列开通、深赣欧”班列,随着赣州国际陆港功能的日臻完善,集聚辐射效应日益显现。anb大陆桥物流联盟

据了解,赣州国际陆港为南康家具业带来了原产于俄罗斯、芬兰、瑞典等50多个国家和地区的优质板材。同时把家具销往20多个国家100多个城市,“买全球木材、卖全球家具”也从理想照进了现实。anb大陆桥物流联盟

“我们尝试铁海联运模式,主动融入粤港澳大湾区建设,如和盐田港共建赣深组合港,建设深赣港产城特别合作区。”刘立平说,“如今,老区牵手特区,乘风而上,曾经的开放末梢成了开放前沿”。anb大陆桥物流联盟

(来源:高度新闻)anb大陆桥物流联盟

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