中欧班列 国际运输届的“黑马”

自疫情爆发以来，在海运受阻的情况下，中欧列火车的数量急剧逆势增长，成为维持全球供应链稳定的“黑马”，也有助于我国外贸进出口稳步提高质量。DVe大陆桥物流联盟

“中欧列火车成为众多外贸工厂的选择。”飞瑞负责人说，受疫情影响，海运集装箱滞留在国外港口。DVe大陆桥物流联盟

“自去年以来，火车拥堵已成为常态，今年交通拥堵更加严重。”谢元鹏表示，沿线港口的基础设施水平越来越无法适应中欧列车数量增长的货运量。DVe大陆桥物流联盟

在中国交通运输协会亚欧大陆桥物流分会副秘书长车探来等专家看来，回程货源短缺不仅是由于国际贸易不平衡以及国内列车运营平台海外布局较少和市场发展不足。DVe大陆桥物流联盟

未来如何将中欧列车的爆炸性增长巩固为长期品牌价值优势？DVe大陆桥物流联盟

据业内人士介绍，从沿线封锁点的出发点，增加回程货源组织和加快班列运营平台的协调等方面入手，中欧列车进一步成为具有国际影响力的物流供应链。DVe大陆桥物流联盟

义乌中远国际货运代理有限公司总经理林慧焕建议，在升级国内基础设施的同时，还必须投资海外枢纽和交通集结点，开放堵塞卡，提高服务保障能力。DVe大陆桥物流联盟

“我们必须努力培养适合自己的客户群，挖掘“两高”和两个内部的商品来源。即货值很高，时效要求更高以及从中国内陆到欧洲内陆的货物来源，以便这些货运源成为中欧列车的新途径。”汽车探索说。DVe大陆桥物流联盟

“首先，我们可以适当集中资源，扩大和加强一些列车运营平台。多达高质量的路线和稳定线。”郑州国际陆港公司常务副总经理杨文军建议，例如在高品质运行中欧班列经营城市方面具有突出作用，市场化程度和创新能力等方面给予了重点支持。DVe大陆桥物流联盟

此外，在业内人士看来，中欧列车还应进一步提高服务质量，降低运营成本，增强国际物流市场的品牌竞争力和影响力。DVe大陆桥物流联盟

这五个主要城市地利用区位优势整合市场资源，完善市场竞争机制，促进中欧班列整体高质量发展。DVe大陆桥物流联盟

“可以预见，未来的中欧列车将成为一条完整的基础设施，回报平衡，更具市场竞争力和品牌价值的国际物流链。”汽车探索表示，它将为建立以国内大循环为主导的新发展格局提供有力的支持。DVe大陆桥物流联盟

（来源：INTERMAX国际货运）DVe大陆桥物流联盟

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