中欧班列运行十余年，对中国西部地区城市带来了怎样的改变？

中欧班列作为欧亚大陆互联互通的重要国际运输通道，提升了双边贸易便利化和经贸合作水平，对对外贸易发展产生了深远影响。中欧班列是中国开往欧洲以及“一带一路”沿线国家的国际联运班列，中欧班列的开通是我国加强与沿线国家互联互通的重要举措，是推进“一带一路”战略实施的重要抓手，是“设施联通”的重要组成部分。X7K大陆桥物流联盟

中欧班列的开通改变了以往单纯依靠航海运输的出口方式，极大地提高了出口的便利化水平和经营效率，为对外贸易发展的提高提供了有力条件。中欧班列在疫情下的表现更是抢眼，作为欧亚之间一种潜力巨大的运输方式，其重要性正在逐步显现。X7K大陆桥物流联盟

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一、节约成本X7K大陆桥物流联盟

“渝新欧”以开通营运了十余年，相较于传统江海联运，在时间花费上有巨大的提升，平均减少了 20 天的货运时间，这使得某些对于时间敏感性较高的产品（如电子产品等）能够以更快地速度运往目的地，这也大大增加了由于到货时间不确定所带来的隐性成本。X7K大陆桥物流联盟

实际上，若但从中欧班列每节车厢的“名义运费”来看，“渝新欧”为每节车厢 1950 美元，海运为每节车厢 1500 美元，航空为每节车厢 9031 美元。但是，在实际货运中，还要考虑到将货物运送到“渝新欧”或海运码头的费用。X7K大陆桥物流联盟

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当中国陆地的货物先沿国内铁路或江河运往沿海后，到达欧洲，再从欧洲沿海运往欧洲内陆，每节车厢的运费价格就会提升到 4000 美元。而且通常货运价值比较高，早到货意味着货款能更早结清，其附带的利息也不可小觑，假使一节车厢的货物价值五百万美元，在海运多花费的接近一个月的货运时间上，利息大概有四到五千美元，这样可得，价值五百万美元的一节车厢，其海运综合成本大概为八千美元。X7K大陆桥物流联盟

而同等货物下，“渝新欧”的货运综合成本为五千美元左右，而且海运的利息代价随着货运价值的提高，还有不断提高的风险，所以从综合成本来看，“渝新欧”的货运方式也要优于传统海运。相比于空运，“渝新欧”的综合成本只有其六分之一左右，其经济性也大大优于空运。X7K大陆桥物流联盟

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“渝新欧”的开通，不仅是对重庆对欧贸易方法的一种补充，同时也为其他地区的对外贸易提供了一种货运的新思路，打开了内陆地区对欧洲市场贸易的新通道。“渝新欧”的出现与长江航运共同发力，实现了乘数效应，大大提高了重庆对欧贸易的便利性和实效性还有经济性。X7K大陆桥物流联盟

甚至得益于“渝新欧”新开发的货箱技术，其贸易的安全性也大大增加，这使得重庆的区位优势不断强化，重庆地区货物集散的货流、资金流和信息流也更加稳固，且不断辐射周边地区，带动了周边区域的外贸发展。X7K大陆桥物流联盟

二、形成国际贸易中心X7K大陆桥物流联盟

2021 年全年，“渝新欧”开行量已达到惊人的 7000 列，开行量占全国中欧班列比例近 30%。重庆将“渝新欧”与长江航道进行结合，开发巩固起内河港、航空、中欧班列的三个交通中心枢纽，成为我国内南地区汇聚水、陆、空三项交通方式的国际贸易中心。X7K大陆桥物流联盟

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随着中欧班列（重庆）近几年的运营发展、逐步完善，其对重庆对外贸易发展的重要性愈发体现出来。结合中欧班列（重庆）开通后重庆对外贸易发展的变化，分析中欧班列（重庆）对于重庆对外贸易发展到底有何影响以及其中对其产生影响的机制。X7K大陆桥物流联盟

中欧班列（重庆）的开通，为重庆带来了一条全新的对欧贸易的通道，这不仅会在对外贸易的物流方面发挥重要作用，也会对国内的资源分配，要素流动产生影响。重庆作为西南地区最大的货物商品集散中心，中欧班列（重庆）的影响力也必定会以此为中心进行辐射，探讨中欧班列（重庆）开通对重庆市在国内的经济要素变化，也能更好的看清中欧班列开通带来的益处。X7K大陆桥物流联盟

中欧班列（重庆）作为先行者，目前是开始运行时间最早、货运商品价值最高、辐射范围最广的中欧班列。研究中欧班列（重庆）的成功案例，能够为其他已开通和将要开通中欧班列的城市带来宝贵的经验和范例。X7K大陆桥物流联盟

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而且中欧班列（重庆）在“新丝绸之路经济带”中所能发挥的潜力并未完全激发，未来还有无限的可能，加强对中欧班列（重庆）的理解认识能够为重庆和其他融入“一带一路”的城市带来更多实践指导经验，具有深远的现实意义。X7K大陆桥物流联盟

三、中欧班列对重庆的影响X7K大陆桥物流联盟

中欧班列（重庆）从首次开创中欧联通铁路，到现在累计开行近 8000 列，货运价值常年第一，离不开其背后用心的运营方式。在中欧班列（重庆）成立之初，就由重庆市政府牵头，将沿线五个国家的铁路公司协商共同出资成立渝新欧（重庆）物流有限公司，实现了中欧班列（重庆）的沿途各方利益共享，也为之后各种合作决议的通过奠定了基础。X7K大陆桥物流联盟

在中欧班列（重庆）出现之前，各国跨国铁路在通过国境时都要开箱检查，这大大影响了货运效率，对于中欧班列来说，其横跨五个国家，影响尤为巨大。所以重庆高度关注，带头签署了“安智贤”协议，具体内容为中欧班列（重庆）运行过程中各国家铁路公司信息共享，全程只对运送货物进行一次申报、一次查验、一次放行，而且运单都采用沿途国家的语种填写，这也省去了更换运单的步骤，一切以提高效率为目的。X7K大陆桥物流联盟

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近年来，中欧班列（重庆）对“安智贤”协议再次升级，推出了“关铁通”，即为每列中欧班列车厢加装一把智能安全锁，是否开启过舱门等信息在安全锁中能快速检查，免去了开箱检测的麻烦，提高了货运班列出入国境的效率。X7K大陆桥物流联盟

中欧班列运行非常稳定，按照固定的班次表和时刻表开行，是驰骋在“一带一路”上的“钢铁骆驼”，稳定的班次表使中欧班列具有运行效率高、手续办理迅速、安全易规划的特质。由渝新欧（重庆）公司网站介绍可知，自 2016年起中欧班列（重庆）便可每周五班的常态化运行，其中去程每周三班，回程每周两班。X7K大陆桥物流联盟

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此外，中欧班列（重庆）运营还严把安全关，采用卫星定位系统，对每一班中欧班列的集装箱进行定位跟踪，同时结合安全锁的信息情况，对于异常车门开关情况具有在当地报警的提前预案设置。通过安全锁的信息上传和卫星定位数据，能够实时监控班列的温度、海拔、经纬度、实时速度等信息，以科技助力信息反馈，解决了以往物流路线信息反馈不及时的问题，也大大提高了班列运行的安全性。X7K大陆桥物流联盟

已有研究表明，基础设施建设能够带动区域经济发展，而中欧班列（重庆）的开通带来的影响不仅局限于国内区域性经济增长，还将促进区域对国际贸易的发展水平。一座城市的对外贸易发展水平不仅只是进出口数量，还应包括对内直接投资、对外直接投资和外贸依存度。在中国逐步进入经济高质量发展的背景下，对外贸易发展水平不应只关注进出口贸易额的增长规模，也要兼顾对内、对外直接投资还有外贸依存度的影响。X7K大陆桥物流联盟

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随着重庆2011 年实现中欧班列的开通，中欧班列（重庆）正不断发展成为重庆最重要的国际运输通道之一。从理论角度上看，中欧班列（重庆）将从减少贸易成本、发挥聚集效应、促进技术创新和产业升级多条路径提升重庆对外贸易发展水平。X7K大陆桥物流联盟

中欧班列（重庆）是一列横跨亚欧大陆的国际运输班列，其诞生之初就是为了解决重庆商品销往欧洲的难题，而重庆的商品若想打入欧洲市场，必须要有过硬的产品质量，需要同时满足欧洲市场严苛的产品标准和发达国家消费者的高标准要求，这就“倒逼”着重庆的工业水平发展。X7K大陆桥物流联盟

由于华硕、宏碁等高端笔记本厂商在重庆落户，不仅带来了订单、直接投资，还带来了先进的生产技术与人才，这解决一部分产品入欧的门槛问题。同时重庆通过中欧班列与西方发达经济体建立了直接联通，使得创新要素和研发资源的交流合作变得更加便捷，并通过“逆向转移”通路为货源地（即重庆）的技术科技提升带来了新动力。X7K大陆桥物流联盟

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这种与欧洲的有效连接还能以极低的价格为重庆带来先进的管理经验和技术。由于创新天生的投入高、失败风险大、投入期限长等特X7K大陆桥物流联盟

点，创新的出现离不开充足的资金支持。X7K大陆桥物流联盟

而中欧班列的开通在政府的影响下受到银行等金融单位的青睐，比如 2013 年中信银行重庆分行发放给中欧班列（重庆）物流园区三亿元贷款，这些金融扶持帮助中欧班列的研发创新度过来最艰难的初创期。X7K大陆桥物流联盟

有研究表明，一个城市的区域金融水平提高也能促进创新质量提高。中欧班列的开通能促进开通城市的金融水平提高，扩大了当地金融服务规模，丰富了金融服务的层次。X7K大陆桥物流联盟

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小结X7K大陆桥物流联盟

这意味着由于前期的重点曝光关注和财政扶持，使得中欧班列的开通得到了某种来自政府的“隐性担保”，从而带来了提高当地金融水平和促进区域创新发展的外部效应。X7K大陆桥物流联盟

区域创新的提升能够直接提高本地产品在国际上的竞争力，出口将大大增加，当地企业也会获得丰厚的利润，这会吸引到国际投资者的眼光，外商直接投资会再次强化企业竞争力，并且使公司对其他发达国家的中间品、原材料、设备、专利技术等产生强烈需求，OFDI 的增量也得到了促进，而这都将大大提升区域对外贸易发展水平。X7K大陆桥物流联盟

综上所述，中欧班列（重庆）的开通能通过提升区域创新的方式促进重庆对外贸易发展水平。X7K大陆桥物流联盟

（来源：财经有财气）X7K大陆桥物流联盟

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