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中欧班列助力经济跑出“加速度”

2023-02-22 09:05:00
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今年1月,中欧班列累计开行1410列,运送货物14.7万标准箱,同比分别增长6%、13%,综合重箱率达到100%。L2z大陆桥物流联盟

自2011年3月19日,首列中欧班列(重庆~杜伊斯堡,渝新欧国际铁路)成功开行以来,中欧班列开行趟数不断攀升,开行路线不断新增,辐射区域达到30多个国家,逐渐成为国际物流陆路运输骨干,在“一带一路”倡议中起到重要作用,有效促进中欧贸易通道更顺畅,助力围绕运输通道形成产业和人口集聚“经济带”。L2z大陆桥物流联盟

擦亮“中国名片”,促进经济融合。在经济全球化的今天,资源共享、合作共赢已成为常态。“中国制造”产品走出去,外国特色产品走进来,你来我往中,中国班列起到运输纽带的作用。在中欧班列运输的货物中,高档衣帽、陶瓷用品、汽车整车、医疗器械、食品生鲜等人们日常生活密切相关的物品成为货物运输的主力。在2022年卡塔尔世界杯中,转播镜头就多次出现“中国制造”产品,这些货物能高效地走到国际市场,得益于中欧班列的不遗余力。随着经济作用越来越突显,中欧班列再次擦亮“中国名片”。L2z大陆桥物流联盟

持续不间断开行,国际货物供应链更畅通。作为新型运输方式,中欧班列具有跨大洲、跨国别、长距离、大运量的特点,它安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小,优势十分明显,适合规模较大且时效性要求较高的货物运输。相较海运,它运输效率更高,相较空运,它成本优势更好。同时,中欧班列不间断开行,有利于缓解全球产业链供应链紧张问题。特别是新冠肺炎疫情三年期间,中欧班列开行数量呈现逆势增长,为中欧及沿线国家的抗疫合作做出重要贡献,成为抗击疫情的“生命通道”和“命运纽带”。L2z大陆桥物流联盟

提升开行质量,跑出经济“加速度”。十多年来,中欧班列根据实际需要不断被调整,开行质量也在不断提升。今年1月以来,铁路部门针对提升开行质量方面,对中欧班列运输实行扩编增吨措施,对回程班列加强运输组织,以车底循环使用来提高图定线条利用率,从而实现经济效益最大化。在霍尔果斯口岸,通过“提前申报”“追溯管理”等措施,实现进境班列“秒放”、出境班列“快放”;在满洲里口岸,开通边检场至宽轨国际货场联络线,实现宽轨接车“零等待”。这些措施,有效提升中欧班列在口岸的运输效率,更好满足国际联运需求,跑出了经济“加速度”。L2z大陆桥物流联盟

开局创新高,同比增长数据喜人,中欧班列在一次又一次跨越中,交出了一份又一份亮眼的成绩单,为经济发展注入了“强动力”。L2z大陆桥物流联盟

(来源:西安网)L2z大陆桥物流联盟

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