铁路部门打出“组合拳” 助推中欧班列“多拉快跑”

记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉，截至8月14日，成都北车站城厢站中欧班列发送量较去年同期增长了46%，铁路部门通过一系列“组合拳”的实施，为中欧班列提供了动力保证及车辆支撑，维护中欧班列的设备安全，实现了开行效率的提升。NOH大陆桥物流联盟

为了减少中间作业环节，提升运输效率，成都机务段安排运用技术人员对列车运行图实行“一日一控”，动态调整运输组织部署，选拔平稳操纵、责任心强的乘务员担当中欧班列的物资运输任务，密切配合站区各单位实施周时“2.0工程”，压缩机车周转时间。通过上述措施，机车乘务人员作业效率大幅升，为中欧班列加密开行提供了保障。NOH大陆桥物流联盟

成都北车辆段则突出加强与成都北编组站的信息沟通，科学制定列车检修计划，优化劳动组织，保障进出成都北编组站的货物列车随到随检、随检随走。与此同时，成都北车辆段技术人员结合防洪、暑运等季节性特点，加强运输安全风险研判，加大列车作业质量卡控，强化车辆车体、车钩、车轮等重点部位的技术检查，严格防止车辆故障漏检漏修，全力保证中欧班列运行安全。NOH大陆桥物流联盟

作为“一带一路”中欧班列开行的重要站点，位于新都区泰兴镇的成都北编组站目前每日解编量达到2万余辆。为保证中欧班列开行，全面消除设备病害，今年以来，成都工务段、成都工务大机段组织干部职工千余人对编组场内的老旧站线道岔、钢轨病害、线路板结、失效轨枕、溃烂胶垫等问题进行综合整治，顺利完成道岔线路综合整治施工，编组站设备质量由此得到全方位提升，为中欧班列多拉快跑打下坚实基础。NOH大陆桥物流联盟

成都北车站承担着辐射范围内中欧班列选配车、取送车等运输组织工作，为满足日益增长的中欧班列用车需求，成都北车站充分发挥编组站能力，督促调度车间做好成都北车站周边具有中欧班列发送需求站点的选配车工作，同时确保中欧班列开行重点站城厢站的选配车任务，优化运输组织工作，从配车、取送、发车等方面提高作业效率，提高中欧班列的开行效率。NOH大陆桥物流联盟

成都北车站城厢站站长吴岳昊介绍，为进一步提质增效，成都北车站加强了与调度车间的对接，运用好调车机动力和线路装卸能力，根据装卸进度及时调整调车作业计划，压缩停留时间，实现了快速取送、快速开行。截至8月14日，城厢站的发送量已经达到2022年全年的80%。NOH大陆桥物流联盟

（来源：人民网）NOH大陆桥物流联盟

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