钢铁驼队”畅联亚欧——江苏推动中欧班列跑出合作共赢发展“加速度”

2100多年前，张骞出使西域，开始打通东方通往西方的道路，完成“凿空之旅”。0OL大陆桥物流联盟

如今，江苏连云港出发的“钢铁驼队”中欧班列呼啸而过，赋予丝绸之路无尽的力量，续写着亚欧开放交流合作新篇章，成为高质量共建“一带一路”的生动缩影。0OL大陆桥物流联盟

9月15日，以“深化互联互通 促进合作共赢”为主题的中欧班列国际合作论坛在江苏连云港开幕。中外嘉宾和企业代表汇聚一堂，共商合作。0OL大陆桥物流联盟

“今年是共建‘一带一路’倡议提出十周年。十年来，中欧班列累计开行7.7万列，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元，通达欧洲25个国家的217个城市，成为国际经贸合作的重要桥梁。”国家发改委副主任丛亮在论坛上说。0OL大陆桥物流联盟

在江苏连云港中哈物流基地内，集装箱吊装，机车穿梭，一列列中欧班列在这里整装、启程，西行11天可抵达哈萨克斯坦共和国。在古老的亚欧大陆上，连云港出发的“钢铁驼队”见证了共建“一带一路”、共享繁荣发展的生动场景。0OL大陆桥物流联盟

南京海关副关长黄勇说，江苏是制造业大省，也是消费大省，在中欧班列的带动下，江苏的进出口商品种类越来越丰富。0OL大陆桥物流联盟

“根据南京海关统计，江苏通过中欧班列出口主要是一些机电产品，包括家用电器及工业原材料，这些产品在海外受到普遍欢迎。”黄勇说，近期江苏中欧班列开通了冷链集装箱运输，包括冷冻烤鳗、冻鲟鱼、护肤品等货物，“进口方面，通过中欧班列，来自海外的一些优质木材、家用电器等也进入了江苏市场，一定程度上丰富了江苏百姓的日常生活。”0OL大陆桥物流联盟

为了保障中欧班列的稳定运行，南京海关采取了诸多举措，黄勇介绍，“南京海关在海关总署的指导下，首先是通过加快通关速度，切实提高通关效率。第二是降低企业的运行成本，比如通过改革通关模式，推动企业申报的成本降低20%左右，释放了市场活力。第三是加快引导中欧班列与跨境电商市场采购等新贸易业态的融合发展，助力江苏的中小微企业走向国际市场。”0OL大陆桥物流联盟

单丝不成线，独木不成林。中欧班列促进了共建国家和地区的发展，奏响了合作共赢的“交响乐”。0OL大陆桥物流联盟

2016年7月8日，装载德国汉宏物流公司机械设备的集装箱班列缓缓驶出中哈物流基地，连云港港首次开通了至格鲁吉亚的国际出口班列；2017年2月5日，来自哈萨克斯坦的720吨小麦抵达中哈物流基地。这是哈国小麦首次从中国过境发往东南亚市场，也标志着中哈粮食过境安全大通道正式打通。0OL大陆桥物流联盟

哈萨克斯坦铁路北京代表处业务经理都散·那吾汗颇有感触地说：“这些年，通过中欧班列，从中国运往哈萨克斯坦的建筑材料、机械设备等越来越多，哈萨克斯坦的农副产品、矿产资源也可以更快捷地运往中国和世界各地，有力促进了哈萨克斯坦的发展。”0OL大陆桥物流联盟

“聚焦‘通达’，江苏开行运营班列按照‘巩固中欧中亚、拓展东南亚’思路，持续完善通道和线路布局。”江苏省国际货运班列有限公司总经理陈玉卯说，目前，江苏稳定运营中欧（亚）班列线路24条，涵盖欧洲、中亚、东南亚等地区，覆盖欧洲17国20多个城市、中亚5国近50个城市、东南亚4国6个城市，近80个国际站点——0OL大陆桥物流联盟

开放合作是历史潮流，互利共赢是人心所向。中欧班列能够受到国际社会的普遍赞誉，源于其为共建“一带一路”国家和人民带来了实实在在的“获得感”。0OL大陆桥物流联盟

“作为连接东西方的重要桥梁，中欧班列发挥了重要作用。”瑞典斯堪尼亚集团中国集团总裁Mats Harborn，见证了中国经济的快速发展，他告诉记者，交通运输领域的投资不仅带动经济的发展，也带来各国文化交流的繁荣，通过与中欧班列的连接，许多内陆城市得以重获生机，成为新的物流枢纽。0OL大陆桥物流联盟

荷兰北布拉邦省与江苏省缔结友好省州关系已近30年。去年1月，荷兰蒂尔堡首列回程班列抵达南京龙潭港区，标志着南京—蒂尔堡线路实现双向对开，这也是目前我国东部地区唯一一条中荷间双向对开的中欧班列。0OL大陆桥物流联盟

“荷兰是中国在欧洲的第二大贸易伙伴，江苏占据了中国对荷兰贸易份额的20%左右。”荷兰北布拉邦省驻江苏代表处首席王旭表示，随着中欧班列的进一步扩编增吨，中荷双方贸易、人员交流将会更加频繁，双方合作的信心也将更加坚定，必将在更加宽广的领域和范围持续挖掘合作潜力。0OL大陆桥物流联盟

放眼当下，中欧班列加速奔跑，已经成为连接亚欧大陆的重要贸易线和“一带一路”建设大动脉。据南京海关统计，今年1—8月，江苏中欧班列共开行1504列，通过江苏中欧班列运送的货物货值为212.14亿元；同比分别增长13.8%、13.6%。0OL大陆桥物流联盟

眼下，江苏中欧班列在南京、徐州、苏州、连云港、南通5个始发城市稳定开行。为了进一步扩大江苏中欧班列的辐射范围，更好服务企业，省内接续班列也正逐步运营。无锡已开行“接续班列”近一年，即列车从无锡出发，与已开通中欧班列的5个城市班列“接力”。根据测算，无锡本地企业小天鹅股份公司搭乘江苏中欧班列，不仅可以节省20%的运输成本，还可以提高30%的时效。在无锡接续实现去回程双向开行基础上，6月份盐城接续班列试运行，通过徐、盐接续通道，服务盐城本地企业进口铬铁合金2800万美元。0OL大陆桥物流联盟

“我们将支持全省新增运营线路及运贸融合等新兴业态发展，在‘快通’模式扩面增量方面持续做好推广应用，不断优化口岸营商环境；同时促进保税功能联动，在中哈（连云港）物流基地进一步开展中欧班列‘保税+出口’集装箱混拼业务，释放中欧班列运能。” 黄勇说。0OL大陆桥物流联盟

“驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。”一两千年前的驼铃商队，如今变成了中欧班列的“钢铁骆队”，古老的丝绸之路，再一次熠熠生辉。站在新的起点，江苏将继续编织好中欧班列纽带，让这支“新丝路上钢铁驼队”在助力全球开放合作的路上继续驰骋，推动亚欧大陆合作共赢发展绽放出新的光彩。0OL大陆桥物流联盟

（来源：经济日报新闻客户端）0OL大陆桥物流联盟

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