中欧班列擘画复兴蓝图

西安国际港站。声声汽笛，不时划破天空的宁静。平均每1小时40分，一列中欧班列长安号便从这里驶出。(新华网)NAr大陆桥物流联盟

木心先生曾写过：“从前的日色变得慢，车，马，邮件都慢”，而现在中欧班列凭借速度快、运量大的优势，让山不再高、路不再远，不难看出，以中欧班列为代表，开放大通道的繁荣，增加了中国和世界的互动，擘画出一幅新时代复兴蓝图。NAr大陆桥物流联盟

中欧班列通万里，在担当作为中书写大国底色的精彩华章。“使者相望于道，商旅不绝于途”。10年来，中欧班列驰骋在世界各地，深度融入“一带一路”建设，为世界经济发展注入源源不断的动力。以山城重庆为例，“四向齐发、四式联运”的国际物流枢纽园区，年发各类跨境班列超4000班，其通道作用进一步凸显。走遍亚欧万里路，惠及沿线千万家，中欧班列这支充满梦想与希望的“钢铁驼队”驰骋在欧亚大陆，用奋进的无限动力，实现国家、城市、企业，甚至民心民意的互联互通，为世界的融合发展打下坚实基础。NAr大陆桥物流联盟

中欧班列逐新梦，在资源整合中把握共赢情怀的时代际遇。随着中欧班列不断推进，我国港口贸易模式正从沿海地区快速发展到内陆，成渝地区双城经济圈与沿海粤港澳大湾区经济圈之间建立了新的经济纽带，一趟趟国际班列，助力内陆城市群加速构建国内大循环的战略腹地、国际大循环的门户枢纽，推动外向型产业集群成链成势。同样，对沿线国家来说，其内陆物流网络利用率也因中欧班列的开通得到大幅提升，带动周边地区调整产业结构，推动“经济通道”变“通道经济”。NAr大陆桥物流联盟

中欧班列开新局，在攻坚克难中展现团结力量的使命担当。2013年，“一带一路”倡议着眼人类前途命运及中国和世界发展大势被提出，十年来，一趟趟中欧班列从无到有，从青涩到成熟，累计开行数量早已突破10000+，数字本身说明了一切。这样的成绩背后，不仅是铁路部门积极改善运输组织、拓展货源品类、延伸服务链条、提高运输效率、提升产品附加值，还有蕴含着无数“班列人”日日夜夜辛勤的付出。而随着中国不断拓宽“朋友圈”，必将激起世界经济发展的“一池春水”，也将为中国融入世界开辟更广阔空间。NAr大陆桥物流联盟

驼铃古道丝绸路，商旅往来自古忙，班列如今通畅去，多方互利谱新章。“钢铁驼队”跨越万水千山，呼啸穿梭的中欧班列不断提速，在茶马古道上续写出更多传奇故事。NAr大陆桥物流联盟

（来源：多彩贵州网）NAr大陆桥物流联盟

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