十周年，中欧班列“首发局”累计发了多少列？

今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。43i大陆桥物流联盟

10年间，成都局集团公司着力推动共建“一带一路”高质量发展，持续提升中欧班列、西部陆海新通道班列开行质量，不断开拓西南地区连通世界的新渠道，搭建经贸合作新平台，为促进国内外经济循环贡献铁路力量。43i大陆桥物流联盟

10月10日，国务院新闻办公室发布的《共建“一带一路”：构建人类命运共同体的重大实践》白皮书指出，中欧班列作为共建“一带一路”的拳头产品，有效提升了亚欧大陆铁路联通水平和海铁、公铁、空铁等多式联运发展水平，开辟了亚欧大陆供应链的新通道，为保障全球经济稳定运行作出重要贡献。43i大陆桥物流联盟

共建“一带一路”倡议提出10年来，成都局集团公司充分发挥中欧班列运输速度快、性价比高、安全可靠、绿色环保等优势，不断扩大中欧班列开行数量和范围，持续提升班列服务质量和运行品质，扎实推动中欧班列高质量发展。43i大陆桥物流联盟

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10年间，织线成网，驰而不息。成都局集团公司已经形成了西、中、东三条中欧班列大通道，辐射境内外130多个城市，班列可覆盖欧洲各主要国家，立体多元的开放体系加速“钢铁驼队”融入新发展格局的步伐。43i大陆桥物流联盟

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10年间，互联互通，硕果累累。成都局集团公司累计开行中欧班列1.2万列、陆海新通道班列4200余列，开行的中欧班列数量占全路总量的三分之一以上，连续多年保持全国第一；已开通阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里铁路口岸发送中欧班列图定线条12列。43i大陆桥物流联盟

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10年间，提质增效，积厚成势。成都局集团公司班列运输产品去程、回程货源结构更加优化，货源种类更加丰富，高附加值货源增多；在探索铁路“一单制”物权化过程中取得重要成效，先后实施多个全国首例、全球首例“一单制”结算试点，案例入选第二届“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单。43i大陆桥物流联盟

在我国外贸保持稳中向好，班列跨境运输需求旺盛的形势下，成都局集团公司认真贯彻落实党中央及国铁集团部署要求，积极参与全球开放合作，协同四川、重庆、贵州政府开展中欧班列共建“一带一路”重要实践。43i大陆桥物流联盟

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加快扩能建设，基础设施持续升级。近两年，渝怀铁路鱼嘴站南、北货场开通运营，使重庆市集装箱铁路运输占比提高30%至40%。今年，兴隆场编组站扩能改造工程项目建成投用，新增9条线，更好地服务班列的编组需求。此外，成都局集团公司还对团结村站、兴珞铁路等中欧班列重要站点、线路开展集中修，有效提升线路质量。43i大陆桥物流联盟

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拓展联运范围，实现经贸互联互通。依托沿海港口铁水联运、西部陆海新通道、长江黄金水道等，成都局集团公司开行的中欧班列基本覆盖了亚欧大陆全境。今年，成都局集团公司还打造了“中老+中欧”班列产品，通过“澜湄蓉快线”将东盟国家货物经中老铁路运输后接续“中欧班列”转运欧洲，实现了中老班列与中欧班列的有机衔接。43i大陆桥物流联盟

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提升服务质效，做好特色货物运输。国际运邮、跨境电商、食品冷链班列、商品汽车等特色货物逐步成为中欧班列的重要货源，新能源汽车定制专列大量开行，有力支撑了国家新能源汽车产业发展。中欧班列运送货物逐步扩大到汽车及配件、木材、家具、机械设备等品类，成都局集团公司积极提供定制化供应链物流方案，畅通申报和物流渠道，为“中国造”走出国门开辟通途。43i大陆桥物流联盟

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经过十年发展，成都局集团公司中欧班列创新举措不断，从自主研制恒温集装箱，突破冬季运输瓶颈，到构建起成渝两地泛欧泛亚网络，进一步促进中欧班列由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变，形成“干支结合、枢纽集散”的高效疏运体系……一系列可复制、可推广经验从成渝地区打开突破口，为全路中欧班列发展起到示范作用。43i大陆桥物流联盟

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在共建“一带一路”、构建人类命运共同体的重大实践中，成都局集团公司将持续推进中欧班列、陆海新通道班列沿着高质量发展方向前进，为开创美好未来留下“成铁”印记。43i大陆桥物流联盟

（来源：西南铁路）43i大陆桥物流联盟

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