中欧班列时代价值愈发凸显

世界经济运转离不开全球货运和商品贸易。然而，一段时间以来，红海水域安全形势持续紧张，航运受到严重影响，冲击全球产业链供应链稳定。在这样的背景下，中欧班列作为高质量共建“一带一路”的互联互通大动脉，为亚欧陆路运输和经贸合作搭建重要桥梁，时代价值愈发凸显，优势与贡献弥足珍贵。G3R大陆桥物流联盟

安全稳定的陆运模式，让中欧班列成为国际产业链供应链的“稳定器”。中欧班列途经11个亚洲国家和地区的100多个城市，通达欧洲25个国家的200多个城市。与海运在面对地缘政治、紧张局势等问题时的脆弱性相比，中欧班列日益呈现出稳定高效。当前一段时间，随着巴以冲突外溢影响扩大，很多国际航运公司被迫暂停红海航线，绕行非洲好望角。这使得海上运输成本大幅上涨，抵达时间难以预测，许多企业面临交货延迟，甚至生产中断的问题。风险面前，全球物流业希望寻找更加安全可靠的运输方案。这种情况下，中欧班列成为许多国家间贸易往来的优先选项。国铁集团数据显示，今年1至2月，中欧班列累计开行2928列，发送货物31.7万标准箱，同比分别增长9%、10%。根据货运需求变化，中欧班列在保持原有运输计划的同时增开班列，稳定的运力输出确保了重要物资及时可靠运达。G3R大陆桥物流联盟

性价比优势是中欧班列备受青睐的另一重要原因。联合国相关报告显示，去年11月红海局势紧张以来，从上海经由苏伊士运河至欧洲的航运费上涨约3倍。绕行好望角将导致东亚到欧洲、东亚到地中海的航次时间分别增长26%和51%。与海运相比，中欧班列的时效性有保证，价格上也更有优势。目前，中欧班列从重庆发车至欧洲仅需15至20天，较红海航运具有明显的速度优势。在运输费率上，虽然目前中欧班列的货运需求上涨，从重庆运往欧洲的铁路集装箱运费增加约20%，但仍比目前海运运费低30%。快速高效、费率稳定的优势，使中欧班列成为越来越多物流企业的选择。G3R大陆桥物流联盟

中欧班列的优化调整，为国际产能合作和要素资源跨国流动提供更多便利。开通以来，中欧班列连点成线、织线成网，构建了陆上运输新通道，促进了亚欧大陆合作共赢，有力保障了国际产业链供应链稳定，已成为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌。在此基础上，相关部门和有关地方通过增开班列数量、开辟新线路、上线中欧班列门户网站等举措，加大运力、提升服务便捷度。今年春节期间，中国铁路西安局集团有限公司依托中欧班列（西安）的运力优势，开行从哈萨克斯坦北哈州到西安的年货专列，为消费者送来品种多样的商品。铁路部门还积极探索“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式，使老挝、泰国等国家至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天，为相关领域合作提供了重要支撑。随着货源地不断扩大，高新科技产品增多，中欧班列正从“通道经济”向“附加值经济”转变，在高质量发展的轨道上带动沿途市场共同受益。G3R大陆桥物流联盟

基础设施互联互通是共建“一带一路”的优先方向，在国际贸易大通道建设方面发挥着突出作用。作为基础设施互联互通重要组成部分，开通十年多来，中欧班列累计开行超过8.5万列，有效促进国际经贸合作，带动了沿线国家和地区经济发展和民生改善，为畅通国际产业链供应链作出重要贡献。未来，中欧班列将继续以稳定高效的运力保障贸易畅通，推动亚欧经济繁荣发展。G3R大陆桥物流联盟

（来源： 解放军报）G3R大陆桥物流联盟

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