中欧班列：千列贯欧亚，丝路奏华章

近日，中欧班列传来捷报：中通道年累计开行量突破 1000 列！这一数字如同一记激昂的鼓点，敲响在 “一带一路” 的壮阔乐章中，不仅彰显了中国铁路运输的硬核实力，更奏响了国际合作的时代强音，成为联通欧亚大陆的 “钢铁驼队” 新传奇。W5Q大陆桥物流联盟

回溯中欧班列的发展轨迹，自 2013 年首列列车鸣笛启程，便以星火燎原之势迅速崛起。如今，西、中、东三大通道宛如三条钢铁动脉，贯穿欧亚大陆。其中，中欧班列中通道经二连浩特铁路口岸出境，作为连接华北、华中与欧洲的黄金线路，在中欧贸易版图中占据着核心枢纽地位。二连浩特铁路口岸作为中通道唯一进出境铁路口岸，宛如一颗璀璨的明珠，72 条运营线路如金丝银线，辐射国内 24 个省区 60 余座城市，串联起德国、波兰、俄罗斯等 10 余国 70 多个枢纽站点，编织出一张横跨万里的国际物流网络，让中欧之间的贸易往来更加紧密。W5Q大陆桥物流联盟

在运输效率的赛道上，中欧班列中通道一路疾驰，成绩耀眼夺目。今年，铁路部门与口岸各单位携手共进，以科学调度为笔，以精准配载为墨，以高效协同为纸，描绘出进出口货物高效运转的新画卷。一季度数据堪称惊艳：二连浩特铁路口岸中转停留时间同比压缩 19.7 小时，货物作业停留时间同比压缩 10.2 小时；出入境中欧班列运送货物 99.56 万吨、9.17 万标箱。这背后，是创新举措的持续发力。依托 “数字口岸” 系统，通关流程实现无纸化变革；优化宽轨入境列车编组，提升运输效率；扩大中蒙间敞顶箱使用范围，增强运输灵活性；率先启用可 “一车多箱” 运载的 BX70B 型集装箱专用平车，突破运输瓶颈。一系列 “组合拳” 让中欧班列跑出了令人惊叹的 “加速度”。W5Q大陆桥物流联盟

中欧班列中通道开行突破 1000 列，如同一场及时雨，滋润着沿线国家和地区的经济沃土。于国内而言，它是企业迈向国际市场的 “金钥匙”。越来越多的 “国货潮牌” 搭乘中欧班列驶向世界，汽车、电脑、机器人等高附加值、高科技商品占比逐年攀升，如今已超 40%。特别是国产汽车在海外大放异彩，今年以来整列出口的国产汽车达 60 列，占出口货物的 12.0%，创下历史同期新高。对沿线国家来说，中欧班列成为 “丝路洋货” 进入国内市场的 “直通车”，丰富了百姓的生活，促进了当地消费市场的繁荣。同时，中欧班列的稳定增长，为全球产业链供应链的稳定筑牢根基，为服务新发展格局提供有力支撑，成为促进沿线国家经济合作、文化交流的 “钢铁桥梁”。W5Q大陆桥物流联盟

站在新的历史起点，中欧班列中通道前景无限光明。随着 “一带一路” 倡议的深入推进，沿线国家合作不断深化，贸易往来愈发频繁，中欧班列中通道的运输需求必将持续攀升。我们坚信，在各方的共同努力下，这条钢铁丝路将持续优化升级，开行数量不断刷新纪录，运载货物品类日益丰富，为推动构建人类命运共同体注入源源不断的动力，在新时代的征程中书写更加壮丽的篇章。W5Q大陆桥物流联盟

（来源：中国网）W5Q大陆桥物流联盟

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