首列“一单制”班列开行，为中国物流发展注入强劲动能

一列搭载36柜工业用盐的一单制班列从江西樟树站鸣笛启程，经福州港换乘海轮驶向辽宁营口港。这趟全国首列铁路多式联运“一单制”班列的诞生，不仅标志着铁路95306平台功能全面升级，更以“一次委托、一单到底”的创新模式，为中国物流体系注入澎湃动能。LDg大陆桥物流联盟

“一单制”班列的核心理念，是将传统物流的“碎片化”运输流程编织成一个整体。过去，企业需与铁路、航运、公路等承运方反复对接，这期间免不了货物换装、短驳运输、以及签订多份合同的繁杂流程;而今，通过铁路95306平台一键下单，即可实现“一份合同、一次保险、全程包邮”。一单制让物流运输从“多选题”变成了“填空题”，而企业只需专注于发展核心业务。LDg大陆桥物流联盟

“一单制”变革的背后，是数字技术对物流基因的重构。北斗定位系统如“天眼”全程守护货箱安全，区块链电子运单让数据穿透港口、铁路与海关的壁垒，智能温控集装箱在长江与渤海的温差间自动调节湿度。在福建平潭，一车台湾水果通过“一单制”班列实现“夕发朝至”，清晨的莲雾还挂着海峡的露珠;在新疆霍尔果斯，中欧班列与铁海快线无缝衔接，让哈萨克斯坦的小麦乘着“钢铁驼队”直抵东南亚餐桌。LDg大陆桥物流联盟

时间就是金钱在“一单制”班列中体现得淋漓尽致。以江西樟树至辽宁营口线路为例，运输时间缩短5天，运费直降10%;东北首趟铁海快线班列更创下“零货损、12天达”的纪录，单趟节省换装费超2万元，全年为企业降本600余万元。数字背后，是35吨宽体集装箱装载量提升3吨的硬件革新，更是“班列+班轮+物流总包”模式对供应链的深度整合。物流成本每降低1个百分点，便为实体经济腾出万亿级利润空间，这种“减法”中蕴藏的“乘法效应”，正是铁路服务国家“降本增效”战略的生动注脚。LDg大陆桥物流联盟

从驼铃古道到智慧班列，从“丝绸之路”到“钢铁动脉”，中国铁路始终是国家发展的“先行官”。“一单制”班列不仅是一场物流效率的革命，更是新发展理念在交通领域的璀璨结晶，这条流动的“经济血脉”必将为高质量发展注入更强劲的动能。LDg大陆桥物流联盟

（来源：西安网）LDg大陆桥物流联盟

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