中老铁路：“黄金大通道”为区域发展赋能

9月19日，一列满载货物的中老铁路“澜湄快线”由云南昆明启程奔赴老挝万象，这就意味着中老铁路货物列车累计开行数量突破6万列，整个线路累计运输货物达到6760万吨，其中跨越两国运输货物突破1500万吨，抵达了19个国家和地区，此般辉煌业绩的达成，显示中老铁路担当着“黄金大通道”的关键作用和无限可能。wf1大陆桥物流联盟

运输能力大幅提升，打通区域物流经脉，中老铁路投入运营以后，运输能力和效率不断提高，跨境货物列车每日开行数量由开通时的2列增多到现在的18列，列车牵引吨数从2000吨升至2800吨，铁路部门一直在创建健全“通道+枢纽+网络”式的物流基础设施体系，采用“铁路快通”形式，使货物运输更为便利快捷，当下，云南的水果，蔬菜等可以及时输送到东南亚，南亚东南亚的榴莲，山竹等也可以新鲜到达中国市场，今年来，榴莲运送数量比上年同期增多80%以上，中老铁路让群众有了热带水果“自由”。wf1大陆桥物流联盟

品类越来越丰富，助力贸易多元化发展。为了让更多国家和地区享受到红利，铁路部门一直在丰富运输品类，开行的“澜湄快线”，截至目前开行超2400列，运送货物近100万吨；还开行“京滇·澜湄线”“沪滇·澜湄线”和“昆明陆港号”等多式联运列车国际货运班列产品，推出“中老铁路+中欧班列”国际运输模式；跨境货物已经通达19个国家和地区，跨境货品涵盖东南亚热带水果、中国新能源汽车和光伏组件等3300余种；形成“中国制造南下，东南亚特产北上”的双向流通新格局。既助力中国和东南亚的贸易往来，也成为拉动区域经济发展的新引擎。wf1大陆桥物流联盟

国际合作再加深，共绘区域发展蓝图，中老铁路是推进中国和东盟国家合作的重要纽带，它的运营加深了中国和老挝之间的经济联系，也为其他东盟国家与中国合作赋予了新机遇，随着中老铁路“黄金大通道”效应不断显现，越来越多的国家和地区加入到区域合作之中，老挝，泰国等国到欧洲的铁路直达运输时间缩短到15天，国际物流效率提高，物流成本降低，未来，铁路部门将继续加快铁路现代物流体系创建，改善运输组织，改进服务品质，为企业发展打造具有成本优势和时效保证的跨境物流通道，推进区域产业链供应链深度整合。wf1大陆桥物流联盟

“潮平两岸阔，风正一帆悬”。中老铁路已累计开行货运列车突破6万列，这是一个新起点，也必将成为“黄金大通道”，为促进中国老挝和东南亚国家之间的经济贸易交流再添新动能，更好地为当地的社会经济发展贡献力量，同时也将会为构建人类命运共同体谱写新篇章。wf1大陆桥物流联盟

（来源：中国网）wf1大陆桥物流联盟

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