中欧班列高增速开行 架起亚欧贸易新桥梁

10月27日16时，一列满载日用百货与电子器件的中欧班列从霍尔果斯铁路口岸鸣笛启程，驶向波兰马拉舍维奇。这一时刻标志着今年经该口岸通行的中欧（中亚）班列数量正式突破8000列，较去年提前40天达成目标。从单日几列到日均27列以上的密集穿梭，这组数字不仅是口岸运输能力的直观印证，更是高质量共建“一带一路”向纵深推进的生动注脚。cVI大陆桥物流联盟

效率革新，智慧通关破解流通瓶颈。8000列的高效达成，源于口岸服务体系的系统性升级。今年5月落地的“智慧铁路口岸＋属地快速通关”改革成效显著，通过“铁路口岸—舱单系统—单一窗口”三方数据互通，进口货物通行时间从2—3天压缩至16小时内，降幅达70％；属地出口货物作业时间从6小时缩减至1小时，效率提升80％。硬件与流程协同发力，返程班列换装平均仅需2小时，霍尔果斯站通过动态优化车流组织、加强跨部门联动，实现班列“即到即查、即验即放”，车辆周转效率提升20％以上。这种“技术＋管理”的双重突破，为班列高密度运行筑牢根基。cVI大陆桥物流联盟

网络织密，双向辐射拓宽合作版图。班列规模的跃升伴随着服务网络的立体延伸。截至目前，霍尔果斯铁路口岸通行线路已达90条，辐射境外18个国家、46个城市和地区，较三年前线路数量增长20％。货物品类实现全方位拓展，从初期的电子产品扩展至汽车配件、机械设备、农副产品等200余种，长三角、珠三角的制造业产品借道这里运往欧亚市场，形成“中国制造”出海的重要通道。数据显示，仅新疆安润国际货运代理公司今年代理班列已达2000余列，同比增长20％，货运量突破500万吨，印证了通道的市场吸引力。cVI大陆桥物流联盟

价值赋能，枢纽效应激活发展动能。作为中国向西开放的核心支点，霍尔果斯口岸的枢纽价值持续释放。今年以来，口岸班列过货量已达700万吨，同比增幅20％，与阿拉山口口岸共同承担起全国五成以上的中欧班列通行量。班列的密集运行不仅稳定了国际产业链供应链，更带动物流、加工等产业在口岸集聚，形成“通道经济”向“产业经济”的转型。从保障“中国制造”出海到助力沿线国家资源进口，这条“黄金通道”通过资源优化配置，为欧亚经济循环注入实质动能，更成为区域经济协同发展的重要纽带。cVI大陆桥物流联盟

8000列是里程碑，更是新起点。随着“数字口岸”建设持续深化，以及中吉乌铁路等项目推进，霍尔果斯口岸将进一步衔接“一带”与“一路”。这列穿越亚欧的“钢铁驼队”，正以更高效的流通、更广阔的覆盖，书写着双向开放的新篇章，为全球经济复苏与合作共赢注入持久动力。cVI大陆桥物流联盟

（来源：大众网）cVI大陆桥物流联盟

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