中欧班列东通道，奏响亚欧合作最强音

2025年10月15日消息传出，一列满载数码配件、服装等货物的中欧班列从满洲里铁路口岸驶出，前往俄罗斯沃尔西诺站，至10月13日，今年中欧班列东通道累计通行的班列共计4144列，输送各类货品达43万标准箱以上，这条由满洲里、绥芬河、同江三大口岸串起的“钢铁脉络”，正依靠亮眼的运作成绩，为高质量共建“一带一路”增添强大动力。AMA大陆桥物流联盟

线路网络逐步织密，让亚欧贸易“朋友圈”不断扩张，中欧班列东通道的通行线路已多达27条，可覆盖波兰、德国、荷兰等14个国家，还与国内长沙、郑州、成都等60多个城市实现了联通，运输的货物从早期仅有的单一品类，扩充为电器产品、日用百货、工业机械、农副产品等12大类别。不管是国内企业的工业品要把产品出口到欧洲，也或者欧洲的特色商品意图进入中国市场，都可借助这条通道实现便捷运输，真正造就了“东西双向互济”的贸易局面。AMA大陆桥物流联盟

通关效率不断上扬，促使班列运行“跑”得又快又顺，为了降低班列在口岸的滞留时长，三大口岸各有高招：满洲里铁路口岸于95306“数字口岸”系统基础上开展工作，采用“关、铁、企”联动新形式，还跟海关一起动态调整查验人员力量，通关效率直接提升了10个百分点；绥芬河铁路口岸对班列开展“四优先”运输组织工作，受理、通关、换装、编组都往前赶；同江铁路口岸预先预报作业并把准备工作做好，使边检场、换装场等环节实现无间隙的衔接，从各个环节把时间压缩，让班列通关好像“走顺畅通道”一样无阻。AMA大陆桥物流联盟

基础设施不断升级，给通道运力打下稳固支撑，哈尔滨局集团公司始终不断推进骨干通道建设工作，诸如佳木斯到同江铁路的扩能改造、滨洲铁路博克图至西岭口段的改造这些重点项目，都是为了增强路网运输的能力，从前或许是缘于线路运力受限，班列会碰到“瓶颈点”，如今随着这些工程的开展，铁路设施愈发完备，通道的“承载容量”不断加大，可更好地契合中欧班列日益增多的开行需求，为班列高质量运行铺就了坚实基石。AMA大陆桥物流联盟

一枝花独放称不上春天，众花齐放才有满园春光。中欧班列东通道年度通行列车数量突破4000列，不只是一次数字范畴的跨越，更是中国跟亚欧国家深化合作、互利共赢的真实写照，这条不停向四周延伸的“钢铁驼道”，既承担着货物的运送，更透露着合作的诚意，未来肯定要继续在亚欧大陆上奔走，为更多国家、地区带去发展机会，奏响高质量共建“一带一路”的更振奋强音！AMA大陆桥物流联盟

（来源：中国网 ）AMA大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682