钢铁驼队驰骋亚欧，中欧班列谱写共赢新篇章

阵阵汽笛声响彻西安国际港站,一列列“钢铁驼队”从这里启程,驶向亚欧大陆的另一端。这些中欧班列犹如现代丝绸之路上的骏马,正以前所未有的活力与效率,搭建起东西方经贸往来与文化交融的桥梁。这座曾经的内陆城市,如今已成为中欧班列的重要枢纽,年开行量从最初的46列跃升至超5000列。4rU大陆桥物流联盟

截至2025年10月,中欧班列累计开行已突破11.86万列,运送货物1170万标箱,通达欧洲26个国家232个城市,物流服务网络覆盖亚欧全境。4rU大陆桥物流联盟

通道建设:从“连线成片”到“织网结链”4rU大陆桥物流联盟

中欧班列自2011年首列开行以来,已实现从单一通道向多元网络的跨越式发展。中欧班列从最初的一条铁路线,发展到如今东、中、西三条主干道并举,跨里海、跨黑海等南向新路径不断拓展。4rU大陆桥物流联盟

这种立体化通道格局,显著增强了国际物流链的韧性。地处内陆的重庆,曾因物流制约发展。货物出口要么“漂洋过海”耗时数十天,要么空运承担高昂成本。“中欧班列将重庆与哈萨克斯坦、俄罗斯等国紧密相连,运输时间大大缩短,成本降至空运的五分之一。”4rU大陆桥物流联盟

模式创新:从“基础联通”到“高效畅通”4rU大陆桥物流联盟

中欧班列高质量发展:拓展多元高效通道、提升创新发展水平、夯实安全运行基础、增强辐射带动效能。创新成为中欧班列高质量发展的关键驱动力。4rU大陆桥物流联盟

新疆阿拉山口和霍尔果斯口岸的返程班列换装平均仅需2小时,日均进出境中欧班列稳定在27列以上。在陕西的哈萨克斯坦西安码头,口岸换装时效从以往的三四天压缩至3小时,关键单据信息通过云端实现跨国即时共享,集装箱“即到即办”。4rU大陆桥物流联盟

全程时刻表班列开行后,各国铁路部门共享信息,确保口岸高效换装,实现“客车化”精准运营。目前,全程时刻表中欧班列每周稳定开行17列,全程运行时间较普通班列平均压缩30%以上,平均每柜货值较普通中欧班列提升41%。4rU大陆桥物流联盟

经贸共赢:从“物流通道”到“经济走廊”4rU大陆桥物流联盟

中欧班列运送货物品类已拓展至53个门类、5万多种商品,新能源汽车、光伏产品等“中国制造新三样”与欧洲特色产品通过班列双向流通。截至2024年底,中欧班列累计运输货值已达4264亿美元。4rU大陆桥物流联盟

伴随声声汽笛,哈萨克斯坦的冰淇淋、吉尔吉斯斯坦的蜂蜜、格鲁吉亚的红酒、俄罗斯的果汁和红肠等“异域特产”乘着中欧班列而来,丰富了国人餐桌。4rU大陆桥物流联盟

站在西安国际港站的观景台上,可以看到不同颜色的集装箱整齐排列,宛如积木等待被组装上车。远处,一列刚刚抵达的中欧班列缓缓进站,车身上不同国家的标志昭示着它跨越千山万水的旅程。4rU大陆桥物流联盟

中欧班列将从单纯的物流通道,演变为融合贸易、产业、金融的多功能经济走廊。这道横贯亚欧的钢铁动脉,正在谱写互联互通、互利共赢的崭新篇章。4rU大陆桥物流联盟

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