钢铁动脉贯通山海 中老泰班列谱写丝路新篇

11月13日，伴随一声悠长的汽笛，一列代号X8485的国际货运班列，满载着希望与机遇，从重庆团结村中心站稳健启程，驶向遥远的泰国马达普。这并非一次普通的跨境运输，而是重庆首趟严格遵循“全程时刻表”运行的中老泰国际铁路班列，它的成功开行，标志着我国西部陆海新通道建设迈入精细化、高效化运营的新阶段，一条横亘中国与东南亚的“钢铁纽带”正变得更加坚韧、迅捷。icr大陆桥物流联盟

此次班列的成功开行，凸显了国际物流通道建设的“中国精度”。全程2921公里的旅程，跨越山川河流，穿越国境线，其背后是精密计算、紧密协作的“全程时刻表”管理模式。这一创新举措，如同为跨国班列注入了“标准时间”的灵魂，有效解决了以往国际联运中常出现的境外段衔接不畅、时间不确定性高等痛点。它使得班列在境内外各环节的流转像钟表齿轮般精准咬合，不仅整体运行时间得到显著压缩，运输时效的稳定性也获得了革命性提升。这不仅是技术与管理上的进步，更是中国铁路深度参与国际规则对接，提升全球物流供应链韧性与效率的生动实践。icr大陆桥物流联盟

固定频次、稳定开行，是国际物流通道成熟运营的关键标志。据悉，运营初期，该班列将以每周2列的固定频率组织开行。这种“周班制”的常态化运营，如同为国际贸易铺设了一条可预期、可计划的“铁路快线”，极大地增强了市场信心。今年1月至10月，通过陆海新通道发运的中老泰班列已累计运输货物近8000标箱，货值逾27亿元人民币。这组跃动的数字，既是共建国家间经贸往来日益密切的明证，也折射出区域经济融合的强劲脉动，以及市场对于高效、稳定铁路运输服务的旺盛需求。icr大陆桥物流联盟

为确保班列高效畅行，重庆铁路部门展现了高度的专业性与协作精神。从优先送车、优先转运的精细化调度，到加强现场安全卡控的坚实保障，铁路物流中心与相关场站充分发挥自身优势，优化运输组织，为班列的高质量开行构筑了坚实基础。这体现了中国铁路在服务国家战略、保障国际供应链畅通中的责任担当与卓越能力。icr大陆桥物流联盟

更深层次看，中老泰全程时刻表班列的成功实践，是“一带一路”倡议下基础设施“硬联通”与规则标准“软联通”深度融合的典范。它不仅是物理通道的延伸，更是服务与理念的升级。相关单位持续提升服务质量，丰富产品体系，致力于为客户提供更高效、更经济、更具定制化的跨境物流解决方案。这条日益繁忙的“钢铁动脉”，正将中国西部与中南半岛更加紧密地联结在一起，有效降低了区域贸易的物流成本与时间成本，为沿线各国产业发展和民生改善注入了新的动力。icr大陆桥物流联盟

展望未来，随着中老泰等国际班列服务能级的持续提升，这条效率更高、服务更优的国际物流大通道，必将进一步激发中国—东盟贸易走廊的活力，为构建更为紧密的区域经济共同体贡献“铁路力量”，在新丝绸之路上持续谱写合作共赢的崭新篇章。icr大陆桥物流联盟

（来源：西安网）icr大陆桥物流联盟

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