二连口岸中欧班列运量创历史新高

12月15日，一列满载55个40英尺集装箱的中欧班列从二连浩特铁路口岸鸣笛出境，这一班列的顺利开行，标志着该口岸中欧班列年内货运量一举突破500万吨，同比增长22.7%，创下历史最好成绩。KEr大陆桥物流联盟

枢纽优势为班列发展筑牢根基。二连浩特铁路口岸身处中蒙俄经济走廊核心地带，是中欧班列中通道独一无二的进出境铁路口岸，这份得天独厚的区位条件，让它成为了国际物流大通道上的关键节点。截至目前，这里累计通行的中欧班列已经超过2.1万列，一趟趟钢铁驼队从这里出发，架起了中国与欧亚各国经贸往来的桥梁。KEr大陆桥物流联盟

织密线路让班列辐射范围更广。铁路部门深知线路网络是班列发展的命脉，今年以来持续发力拓展通道，先后新增“芜湖—莫斯科”“琉璃河—明斯克”“大同—谢利亚季诺”等多条中欧班列运行线路。如今口岸运行的中欧班列线路已达74条，不仅能通达德国、波兰等10余个国家的70多个枢纽站点，国内更是辐射到了大部分中欧班列首发城市，真正实现了货畅其流、四通八达。KEr大陆桥物流联盟

优化服务让班列通行跑出加速度。为了让中欧班列实现“快进快出”，口岸方面下足了功夫，不仅优化运输组织流程、科学规划装卸场地，还专门开辟了中欧班列绿色通道，有效压缩了货物中转的时间。同时充分用好铁路货运95306数字口岸系统，加强和海关、边检等联检单位的协作，高效推进通关审核、优先查验、换装放行等各环节工作，现在每列车的边检查验时间压缩到20分钟左右，班列运输组织变得更加顺畅高效。KEr大陆桥物流联盟

乘势而上开新局，砥砺奋进谱新篇。二连浩特铁路口岸中欧班列运量的节节攀升，是铁路部门主动服务国家对外开放战略的生动体现。从织密线路网络到优化通关服务，每一项举措都彰显着铁路人的担当与智慧。一串串亮眼的数字背后，是中欧经贸往来日益密切的缩影，更是中国推动共建“一带一路”高质量发展的坚实脚步。未来，二连浩特铁路口岸必将继续发挥枢纽作用，让中欧班列这趟“黄金列车”跑得更稳、更远。KEr大陆桥物流联盟

（来源：西安网）KEr大陆桥物流联盟

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