上合示范区中欧班列跑出互联互通“加速度”

2025年，上合示范区交出了亮眼的成绩单——全年到发中欧班列1225列、进出口货物84万吨，班列开行量和货运量均增长超两成，累计开行量突破5400列，货运总量达380万吨。这一串攀升的数据背后，是中国与上合组织成员国间互联互通不断加强，共同推动经济复苏发展的缩影。5Sl大陆桥物流联盟

支撑这些亮眼数据的背后，是多项物流模式的创新性改革。在上合示范区，中欧班列采取“直发模式”，每趟班列发车准备时间减少1小时，不仅提升效率也节约了运力。联合海关试点“一单到底”的多式联运模式，企业只需要申报一次便可以全程通行，大大提高了效率、降低了成本。这些创新举措使得国际物流更加流畅高效。上合示范区还创新采用一站式服务多式联运模式，整合海关监管、港口调度与铁路运输系统，实现海运箱直上铁路，跨境货物零等待。5Sl大陆桥物流联盟

经过七年的发展，上合示范区已构建起密集的国际班列网络。截至目前，上合示范区已经常态化开行22条国际班列线路，通达23个上合组织和共建“一带一路”国家的54个城市。现阶段，国际班列线路已增加到了31条。这些线路像一张精心编织的网，将中国与欧亚大陆紧密的连接在一起。5Sl大陆桥物流联盟

当我们将目光投向全球，上合示范区中欧班列的增长具有更深远的意义。目前，中国境内已有128个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家229个城市以及11个亚洲国家超过100个城市。货物品类已拓展到53个门类、5万多种商品。这些数字见证了中国与世界的连接日益紧密，也意味着世界贸易版图正在发生翻天覆地的变化。在上合示范区，每天都有6至10趟中欧班列在此到发，单日最高作业达2000标箱。这种高效的物流能力为区域经济注入了强大动力。5Sl大陆桥物流联盟

中欧班列的运行正不断拓展合作的边界。除了货物运输之外，还推动了技术交流与经验共享——中国技术团队为哈萨克斯坦轻轨项目提供支持，“鲁班工坊”培育中亚技术人才，这种“硬联通”与“软联通”的结合，让合作成果更好造福百姓。面对越来越多的不确定性，上合示范区中欧班列的稳定运行，为区域供应链提供了可预期的物流保障，成为上合组织“团结协作、共谋发展”的生动注脚。5Sl大陆桥物流联盟

当一列列班列满载而发，从上合示范区驶向远方，它们不仅连接着地理空间，更连接着发展理念与合作愿景。这条横跨亚欧大陆的铁路线，正以其钢铁动脉的稳健脉动，讲述着开放合作、互利共赢的时代篇章。5Sl大陆桥物流联盟

（来源：中国网）5Sl大陆桥物流联盟

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