中欧班列畅通双循环跑出“加速度”

新春回彭城，万物竞发。在淮海国际陆港铁路集散中心，龙门吊繁忙起落，集装箱整齐列队，中欧班列鸣笛奔赴海外。今年前两个月，徐州中欧班列累计开行76列，同比增长83.3%——随着风驰电掣的列车循环往返，一个个关于合作发展共赢的故事正在这里上演，开放型经济发展活力十足。作为徐州高水平建设双向开放高地的核心引擎，徐州中欧班列正以“枢纽+产业”的深度耦合，在畅通国内国际双循环的新征程上，鸣响铿锵足音。tK7大陆桥物流联盟

通江达海，双循环通道越走越宽tK7大陆桥物流联盟

不沿边、不靠海，内陆城市如何拥抱世界？徐州用十年作答。tK7大陆桥物流联盟

时针回拨至2015年12月22日，徐州中欧班列首列呼啸启程，驶向万里之外的乌兹别克斯坦塔什干。自此，徐州与世界的距离，在铁轨的延伸中不断拉近。tK7大陆桥物流联盟

自2015年首列中欧班列启程，这支“钢铁驼队”已累计开行超2600列，常态化运行线路近20条，通达欧亚30多个国家60多个城市。tK7大陆桥物流联盟

通道的能级跃升，在2025年迎来里程碑式突破。去年，“连云港—徐州中欧班列集结中心”成功入选国家14个“国字号”集结中心，徐州在全国班列网络中从“节点”跃升为“枢纽”。以此为契机，徐连深度联动从业务合作走向资本融合——双方成立联合工作专班，深化“港口功能前置”，连云港港空箱前置徐州陆港，为企业节约空箱调拨时间3天至4天，综合物流成本降低约15%。tK7大陆桥物流联盟

向东，铁海联运直达连云港、宁波、上海、青岛四大港口，“一次委托、一单到底”的“一单制”班列将运输时间压缩5天以上；向西，“中吉乌”铁公多式联运班列整列直达，跨里海至巴库线路开辟“陆桥+海运”新路径。一张内联外畅、通江达海的立体通道网已然织就。tK7大陆桥物流联盟

破冰创新，营商环境涵养“好生态”tK7大陆桥物流联盟

“以前发车心里没底，现在全程无忧。”这是不少外贸企业负责人的共同感受。背后，是徐州在制度创新上的频频“破冰”。tK7大陆桥物流联盟

通关效率再提升——全省首个“铁路快速通关”模式落地，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，企业无需在口岸重复申报，通关时间缩短约20%。针对徐工集团等龙头企业，“虚拟保障专班”全程跟踪，从装运前政策指导到口岸放行，各环节无缝衔接。tK7大陆桥物流联盟

物流成本再降低——全国首票中欧班列回程境内段铁路及内河运费合并扣减政策在徐州落地，2025年1月至12月共办理相关扣减304票，让“真金白银”落进企业口袋。tK7大陆桥物流联盟

融资难题再破局——2025年5月，江苏首趟“一单制”融资出口班列从徐州启程，企业凭提单即可获得银行授信，融资时效缩短至3个工作日，让手中的提单变成“活钱”。tK7大陆桥物流联盟

徐州淮海国际港务区更是推行“全生命周期”服务，建立“一企一策”机制，通过“四个一”举措（100%保障舱位、100%保障计划、一对一服务、第一时间响应），助力企业降本增效。良好的营商环境，正转化为企业实实在在的获得感。tK7大陆桥物流联盟

强链补链，“徐州制造”阔步出海tK7大陆桥物流联盟

通道畅通、服务提质，最终要落脚于产业的繁荣。tK7大陆桥物流联盟

在这里，挖掘机、压路机等“徐州制造”搭乘“铁快通”专列，经霍尔果斯口岸直达乌兹别克斯坦，15天至18天即可抵达欧洲腹地，比海运节省近一半时间，成本仅为空运的五分之一。“班列运输效率高、成本降，我们的产品在国际市场更有竞争力了。”一位徐州外贸企业负责人表示。tK7大陆桥物流联盟

“班列+”的深度绑定，让产业生态加速繁荣。回程班列搭载的俄罗斯木材、中亚粮食、电解铜等高附加值资源，为本地家具制造、食品加工、高端制造等产业注入稳定原料供应。通过“拼箱”服务，中小微企业也能便捷出海，进一步拓宽了海外市场。tK7大陆桥物流联盟

同时，依托中欧班列的集结效应，一批国际贸易、跨境电商、物流服务龙头企业纷纷落户徐州，产业集聚的“葡萄串”效应加速显现。tK7大陆桥物流联盟

据悉，“十四五”期间，徐州中欧班列累计带动进出口货值近30亿美元，较“十三五”增长近3倍。tK7大陆桥物流联盟

从单一物流通道到多维产业枢纽，从“运货物”到“兴产业”，徐州中欧班列正以铿锵汽笛，催生出一个蓬勃的开放型经济新生态。在这条跨越欧亚的“钢铁丝路”上，一座内联外畅、双向开放的现代化枢纽之城，正加速崛起。tK7大陆桥物流联盟

（来源：徐州日报）tK7大陆桥物流联盟

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